Tiguan, T-Roc, Golf, Polo & Co: Durchblick im VW-Konfigurator

Einen idealen VW-Neuwagen zusammenstellen? Heutzutage kein Problem! Wofür man früher einen Stapel Prospekte und Preislisten durchgehen musste, das erledigt man heute in Echtzeit im Internet. Vom Motor, über Serienausstattung und Farben, bis zur Veredelung mit Sonderausstattung und Extras kann man im VW-Konfigurator alles zusammenstellen und bekommt zum Schluss den Wunschwagen präsentiert – samt dem dazugehörigen Gesamtpreis. Aber wer sagt, dass ich nicht zu viel hineingepackt habe? Habe ich beim Zusammenstellen auch wirklich keinen Fehler gemacht? Bin ich nicht vielleicht doch in einen falschen Konfigurator-Pfad abgebogen, sodass ich am Ende unnötig draufzahlen muss? 

Wir testen die Konfiguratoren der VW-Modelle und untersuchen dabei, welche Möglichkeiten sich in jedem Schritt bieten, welche Kosten entstehen  – und wo die attraktivsten Sparpotentiale zu finden sind.

Zunächst gilt es, den VW-Konfigurator als Ganzes richtig zu verstehen. Die Zusammenstellung des Wunsch-Neuwagens erfolgt in drei Einzelschritten: Nach der Motorauswahl folgt die Wahl der Ausstattungslinie, anschließend wird der VW mit Lackierung, Sonderausstattung und Zubehör den eigenen Wünschen und Bedürfnissen angepasst. 

In 3 Schritten durch den VW-Konfigurator

1. Schritt – die Wahl der Motorisierung: Zunächst steht im VW-Konfigurator die Auswahl der geeigneten Antriebsart an. Soll es ein Benziner oder Diesel sein – oder gar ein Hybrid? Die Pferdestärken spielen dabei ebenso eine Rolle wie der Sprit-Verbrauch. Lohnt sich Allrad, lohnt sich eher Handschaltung oder Automatik? Vieles ist bei dieser Entscheidung natürlich eine Sache des persönlichen Bedarfs. Trotzdem lohnt es sich zu vergleichen. Denn verrechnet man Verbrauch, Preis und PS miteinander, kann sich das Bild des vermeintlich "besten" Motors aus der Palette schnell ändern.  

2. Schritt – die Ausstattungslinie: VW-Modelle werden im Konfigurator immer in Ausstattungslinien angeboten, die beispielsweise "Life", "Style", "Elegance" oder "R-Line" heißen. Es handelt sich dabei jeweils immer um eine ganz bestimmte Zusammenstellung an serienmäßiger Ausstattung, die gewisse Standards, Erweiterungen und/oder Ergänzungen in den Volkswagen bringt. Die Grundstufe bildet dabei das Basismodell, gefolgt von den höherwertigen Ausstattungslinien – bis hin zum Top-Modell mit der bestmöglichen Serienausstattung. Ein Beispiel: Für den VW Tiguan gibt es vier dieser Ausstattungslinien. Über dem (beinamenlosen) Basismodell des SUV stellt dabei der VW Tiguan "Life" die erste Erweiterungsstufe dar, "Elegance" das preisliche wie inhaltliche Mittelfeld, während man an der Spitze der Preisliste "R-Line" als Top-Serienausstattung vorfindet. Und was kann man hier falsch machen? Eine ganze Menge! Denn es entscheidet sich an dieser Konfigurator-Stelle nicht nur, was der Wunsch-VW schon serienmäßig mitbringen soll, sondern ebenfalls, was im weiteren Verlauf der Konfiguration an Sonderausstattung und Extras zur Verfügung steht. Und das wirkt sich mitunter erheblich auf den Endpreis aus. 

3. Schritt – Farben, Felgen und Sonderausstattung: Durch Lackfarben, Sonderausstattung und weiteren Extras lässt sich im letzten Schritt im VW-Konfigurator das Auto zusätzlich aufwerten. Volkswagen bietet hier zahlreiche Möglichkeiten: Felgen, Infotainment, Assistenzsysteme, Komfort- oder Styling-Elemente. Vor allem Paket-Optionen lohnen sich oft ganz besonders, da sie als Kombination von Wahlelementen in der Regel auch Preisvorteile bieten. Gerade das ist aber oft nicht ganz klar: Bieten die Pakete tatsächlich eine Ersparnis? Oder gibt es kostengünstigere Alternativen? Fast wichtiger: Gibt es versteckte Elemente-Koppelungen oder Kostenbindungen, bei denen man das eine Element mitnehmen muss, um das andere überhaupt haben zu können? Das sind die Fragen, denen wir im VW-Konfigurator auf den Grund gehen wollen.

VW T-Cross: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Quirliges City-SUV mit zahlreichen Möglichkeiten. Nur leider wurden die beiden Dieselantriebe für das Jahr 2021 aus dem Programm genommen. Macht nichts, denn dem gerade einmal 4,11 Meter lange VW T-Cross stehen insgesamt drei Leistungsstufen zur Verfügung: 95, 110 und 150 PS. In unserem Konfigurator-Preis-Test haben wir uns für den Mittelweg entschieden, denn beim manuell geschalteten 110 PS fällt ein genügsamer Verbrauch mit ordentlichen Beschleunigungswerten zusammen. Auch der Preis ist gemäßigt: Bei 23.220 Euro startete die Konfiguration. 

Das Upgrade auf die Ausstattungslinie "Life" kostet weitere 2.080 Euro. Damit erhält unser T-Cross nicht nur einen umfangreicheren Serieninhalt, sondern auch deutlich mehr Möglichkeiten zur Sonderausstattung. Der technisch ausgefeilte Parklenkassistent etwa ist für ungewöhnlich günstige 150 Euro zu haben. Das "Designpaket schwarz" dagegen erforderte zwar einen nicht geringen Aufpreis von 845 Euro, brachte dafür aber auch die 17 Zoll großen "Manila"-Felgen und Sport-Komfortsitze samt Lendenwirbelstützen. Außerdem einige weitere Styling-Details. Weitere Upgrades haben wir durch das Winterpaket (330 Euro) und das hochwertige, aber günstigen Licht-und-Sicht-Paket erhalten, womit wir uns für gerade einmal 250 Euro die Fernlichtregulierung "Light Assist", die automatische Fahrlichtschaltung mit Tagfahrlicht und den Regensensor verbauen lassen konnten. Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht (190 Euro) kamen schließlich auf unsere Konfigurator-Rechnung, und wir erhielten am Ende ein nicht nur ausnehmend schickes, sondern auch technisch grundsolide ausgestattetes City-SUV, das in mehrerlei Hinsicht über das Normalmaß hinausgeht. 

• VW T-Cross Preis-Spektrum*: 21.345 € - 32.840 € (UVP; Stand: November 2022) 
• Unser Preis-Ergebnis im VW T-Cross-Konfigurator-Check: 27.605 Euro (inkl. 19 % MwSt.)

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VW T-Roc Facelift (2022 / 2023): Preis-Ergebnis im Konfigurator 

Nach einer Facelift-Aktion sind immer höhere Preis-Ansätzen zu erwarten. Der neue VW T-Roc macht da keine Ausnahme. Trotzdem wollten wir nicht viel mehr in das SUV investieren wie für das Vor-Facelift-Modell. Ein Ding der Unmöglichkeit? Nein. Denn wir sind bei unserem Konfigurator-Test fast auf dem gleichen Preisergebnis gelandet. Erstaunlich, denn das T-Roc Facelift tritt nicht nur flotter auf, sondern hat grundsätzlich auch mehr Serienausstattung zu bieten als zuvor. 

Dass der Rahmen eingehalten werden konnte, liegt zunächst an unserer Motorwahl: Wir haben uns für den 150 PS starken Benziner mit manueller 6-Gang-Schaltung entschieden (29.435 Euro) und anschließend für die zweithöchste Ausstattungslinie "Style". An der Stelle sah es ganz danach aus, als würden wir unser selbstgesetztes Budget von 34.000 Euro rasch überziehen. Doch das Gegenteil war der Fall: Der Volkswagen T-Roc der Linie "Style" hat eine so umfangreiche Serienausstattung, dass er kaum etwas vermissen lässt. Nur die Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion (465 Euro) ergänzt die Funktionsausstattung. Unser Lackierungswunsch "Petroleum Blue Metallic" kostete 660 Euro, und die schwarze Ausgabe der "Johannesburg"-Felgen (17 Zoll) hat erfreulicherweise keinen Aufpreis verursacht. Obwohl uns der Konfigurator weitere Besonderheiten angeboten hätte, musste es für unseren Anspruch und Bedarf wirklich nicht mehr sein. Preis-Ergebnis: 33.860 Euro. Ein überaus zufriedenstellendes Ergebnis.

• VW T-Roc Preis-Spektrum*: 24.345 € - 42.135 € (UVP; Stand: Mai 2023) 
• Unser Preis-Ergebnis im VW T-Roc-Facelift-Konfigurator-Check: 33.860 Euro (inkl. 19% MwSt.)

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VW Tiguan: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Er ist das beliebteste SUV Deutschlands: der VW Tiguan. Wir haben ihn uns in der aktuellen Facelift-Fassung von 2020 gründlich angeschaut. Kann er schon in der neuen Ausstattungslinie "Life" überzeugen? Wir meinen: ja! Denn in der Form bringt der Tiguan 2021 nicht nur allerhand serienmäßigen Inhalt, sondern lässt sich auch satt mit zahlreichen Technik- und Komfort-Extras bestücken. 

Wir sind mit dem 150 PS starken, DSG-geschalteten 1.5 TSI ACT bei einem Konfigurator-Preis von 33.880 Euro eingestiegen und haben uns durch ein relativ günstiges Upgrade zum Preis von 1.895 Euro auf die Ausstattungsvariante "Life" viel Serienpotenzial gesichert. Von hier aus ging es an die Veredelung - zunächst beim Außenauftritt, dann bei Assistenz, Sicherheit und Fahrkomfort. 5.485 Euro extra sind auf diesem Weg zustande gekommen. Das Resultat war ein starker Tiguan mit zahlreichen Fähigkeiten und topmodernen Hilfssystemen: Navigationssystem "Discover Media" inklusive "Streaming & Internet", Digital Cockpit Pro, Parklenkassistent, Umgebungsansicht "Area View" und einiges mehr. Dabei machten wir die Feststellung, dass der neue Tiguan 2021 nicht viel teurer ist als 2019. Im Gegenteil: Die neuen Linien machen ihn weitaus flexibler für die Erfüllung selbst der anspruchsvollsten Kundenwünsche. 

• VW Tiguan Preis-Spektrum*: 29.855 € - 49.185​ € (Stand: September 2021)
• Unser Preis-Ergebnis im VW Tiguan-Konfigurator-Check: 41.260 Euro (inkl. 19% MwSt.)

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VW Touareg: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Dem Koloss unter den Volkswagen-SUV wurde 2023 ein Facelift spendiert. Wegen seiner beachtlichen Abmessungen von 4,88 x 1,98 x 1,71 Metern in Länge, Breite und Höhe und eines Leergewichts von knapp über zwei Tonnen kann der VW Touareg auch gerne eine Leistungsstufe mehr als die grundlegenden 231 PS vertragen. Insofern haben wir uns in unseren Preis-Test für den 3.0 V6 TDI mit 286 PS entschieden. Zum Stand August 2023 sind wir im Konfigurator bei 73.385 Euro gestartet. Allrad und 8-Gang-tiptronic inklusive. Kein Aufpreis ist uns dagegen bei der Wahl der Ausstattungslinie entstanden. Denn bereits das Touareg-Basismodell enthält zahlreiche überzeugende Bestandteile: u.a. mit dem neuen Infotainmentsystem "Discover Pro Max" mit 15 Zoll großem Touchscreen, einer Zwei-Zonen-Klimaanlage, dem Parklenkassistenten inklusive Rückfahrkamera, dem Spurhalteassistenten "Lane Assist" und einigen weiteren hochwertigen Komfort- und Technikkomponenten. 

Ungleich teurer kann es im Konfigurator-Bereich "Sonderausstattung" werden. Das Konfigurator-Angebot für den Touareg ist nämlich so reichhaltig, dass man sich vor der Qual der Wahl sieht. Für das von uns gewählte Basismodell ist die Palette an Extras zwar etwas schmaler im Vergleich zu den höherwertigen Ausstattungslinien "Elegance" und "R-Line". Unsere Ansprüche ließen sich trotzdem bestens abdecken: Durch das Komfortpaket "Keyless Access" wird der Touareg gleich um mehrere Annehmlichkeiten aufgewertet, wie etwa mit der "Easy Open & Close"-Heckklappe mit sensorgesteuerter Öffnung und Schließung, einer Diebstahlwarnanlage inklusive Innenraumüberwachung und dem schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" mit Safe-Sicherung. Die dafür veranschlagten 950 Euro sind akzeptabel. Das Connectivity-Paket brachte unter anderem die Telefonschnittstelle "Business" und eine induktive Ladefunktion an Bord. Auch hier geht der Preis von 995 Euro in Ordnung. 

Schließlich konnten wir den optischen Auftritt unseres VW Touareg deutlich anspruchsvoller gestalten: mit 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen vom Designtyp "Tirano" (1.150 Euro) und der für 1.090 Euro verhältnismäßig günstig erhältlichen Lackierung "Oyster Silver Metallic". Fertig. Der Konfigurator-Preis für unseren VW Touareg 2022 betrug am Ende 80.700 Euro. Lohnend? Wir finden ja! Wir haben nicht nur viel Leistung und eine üppige und hochwertige Ausstattung erhalten. Obwohl sich der Touareg in ganz andere Preis-Regionen hieven ließe.

• VW Touareg Preis-Spektrum*: 69.200 € - 83.845 € (UVP; Stand: August 2023)
• Unser Preis-Ergebnis im VW Touareg-Konfigurator-Check: 80.700 Euro (inkl. 19 % MwSt.)

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VW Polo 6 (Facelift-Modell, seit 2021): Preis-Ergebnis im Konfigurator

Endgültig gereift? Der VW Polo galt lange als günstiges Fahranfänger-Auto. Doch spätestens seit dem Facelift für das Modelljahr 2021 macht er schon beinahe den Eindruck eines Kompaktwagens. Zumindest, was den Preis betrifft. Denn unter der magischen 20.000-Euro-Marke ist der Polo im Jahr 2023 nicht erhältlich. Und wünscht man sich etwas mehr Zugfreudigkeit als die 80 Einsteiger-PS, steigt die Rechnung deutlich an. Mit unserem 95 PS starken und 5-Gang-handgeschalteten Benziner sind wir bei 22.740 Euro in die Konfiguration eingestiegen. Selbst das kleine SEAT-SUV Arona ist preisgünstiger. Doch hat der Polo einen dicken Trumpf im Ärmel: Schon die Basisausstattung ist äußerst umfangreich. Ultraschall-Einparkhilfen an Front und Heck, ein Digital-Cockpit, Müdigkeitserkennung, App-Connect, Geschwindigkeitsbegrenzer - alles serienmäßig.  

Für unseren Polo sind wir einen Schritt weitergehangen: Die Ausstattungslinie MOVE (1.765 Euro) hebt den keinen Volkswagen auf ein Niveau, das selbst Premium-Rivalen blass aussehen lassen kann. Zudem haben wir das "Plus"-Paket (1.340 Euro) aufgebucht, das unter anderem eine Fahrprofilauswahl, LED-Matrix-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und dem dynamischen Fernlichtassistenten "Dynamic Light Assist" und Leichtmetallräder in 16 Zoll enthält. Am Ende kamen eine Telefonschnittstelle mit induktiver Ladefunktion (120 Euro) und Lendenwirbelstützen für die Vordersitze (120 Euro) dazu. Die Lackierung "Rauchgrau Metallic" haben wir uns ebenfalls 590 Euro kosten lassen. Preis-Ergebnis: 26.675 Euro. Zugegeben, ein kleiner Schock, wenn man bedenkt, dass ein Polo vor zehn Jahren bei einigen Tausend Euro niedriger ansetzte. Doch wer sich mit einem etwas weniger umfangreich ausgestatteten Polo zufriedengeben kann, sollte das 1.765 Euro günstigeren Basismodell näher ins Auge fassen. Auch die kostenlose Standard-Farbe "Ascotgrau" kann sich sehen lassen. 

• VW Polo Preis-Spektrum*: 20.830 € - 29.640 € (UVP; Stand: 21.7.2023)
• Unser Preis-Ergebnis im VW Polo-Konfigurator: 26.675 Euro  

VW Golf 8: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Immer noch ein Kult-Kompakter fürs kleine Budget? Zum Stand September 2023 kostet ein neuer VW Golf 8 mindestens 29.275 Euro. Ein Grund: Der günstige 90-PS-Einstiegsbenziner und das Basismodell sind gerade nicht konfigurierbar. Das heißt, zu diesem Preis verfügt der Golf bereits über 110 PS und kommt in der erweiterten Ausstattungslinie "Life" - inklusive Komfortsitzen inklusive Lendenwirbelstützen, induktiver Ladefunktion, App-Connect und Einparkhilfen für den Front- und Heckbereich. Genügt das? Wir haben den Test mit dem sparsamen 116-PS-Diesel. Der Grundpreis: 32.885 Euro. Als Ausstattungslinie kann in dieser Motorisierung allerdings nur "Life" genommen werden. Die umfangreicheren Varianten "Style" und "R-Line" sind nur mit den stärkeren, aber auch teureren Antrieben konfigurierbar. 

Insgesamt sind für die Aufwertung lediglich 1.820 Euro Aufpreis angefallen. Der Rest verteilt sich auf die Lackierung, die Felgen und insbesondere den Motor. Hätte der 90 PS starke Benziner zur Wahl gestanden, hätten wir uns auch für diesen entscheiden können - und wären dadurch um mehrere Tausend Euro günstiger weggekommen. Fast ein Muss ist dagegen die Ausstattungslinie "Life". Denn gegenüber dem (gerade ebenfalls nicht erhältlichen) Basismodell ist sie nicht nur wesentlich besser bestückt, sondern bietet auch weit mehr Möglichkeiten in puncto Sonderausstattung.

• VW Golf 8 Preis-Spektrum*: 29.275 € - 41.250 € (UVP; Stand: September 2023)
• Unser Preis-Ergebnis im VW Golf-Konfigurator: 36.635 Euro

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VW Golf Sportsvan (Facelift, 2017 - 2020): Preis-Ergebnis im Konfigurator

Auf der Suche nach einem soliden Familienauto? Der VW Golf Sportsvan könnte die Lösung sein. Ladevolumen: 590 l (Kofferraum), 1.520 l inklusive Sitzbereich. Inzwischen ist der beliebte und erstanlich robuste Volkswagen nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich. Im Jahr 2020 haben wir mit ihm den Konfigurator-Test als Neuwagen gemacht - und sind auf einen Preis von 31.000 Euro gelandet. In der 110-PS-Motorisierung und der Ausstattungslinie "Comfortline" kamen zunächst 24.550 Euro zusammen. Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme sind dann auf jeden Fall schon mit drin.

Wertvolle Upgrades gelangen in Form von Sonderausstattung, wobei das "R-Line"-Sportpaket für 215 Euro eher weniger ins Gewicht fiel. Vor allem haben wir uns Features wie das umfangreiche "Top-Paket", unter anderem mit seinem Panoramadach oder das Active Lighting System (2.015 Euro) eine nicht unerhebliche Summe zusätzlich kosten lassen (1.590 Euro). In diesem Fall lässt sich der Preis schnell in die Höhe treiben. Unbedingt notwendig ist das aber nicht. Denn wie gesagt: Allein die Serienausstattung der VW Golf Sportsvan "Comfort" ist schon sehr überzeugend. 

• VW Golf Sportsvan Preis-Spektrum*: 20.475 € - 31.550 € (UVP; Stand: 12.03.2020)
• Unser Preis-Ergebnis im VW Golf Sportsvan-Konfigurator: ca. 31.000 Euro

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VW Touran II: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Familienauto, Generationenwagen? Der Volkspragmatiker VW Touran ist nicht nur eine feste Größe im Volkswagen-Portfolio, er ist tatsächlich ein kleines Raumwunder! Bei 4,53 x 1,83 x 1,67 Metern in Länge, Breite und Höhe fasst der Gepäckraum nämlich stattliche 834 Liter. Verglichen mit dem VW Passat und seinen 483 bis 650 Litern ist das sehr beachtlich. In unserem Driven!-Konfigurator-Test haben wir uns zunächst auf die Benzinantriebe fokussiert. Erste Einsicht dabei: Will man mit dem VW Touran einen so praktikablen wie planungssicheren Wegbegleiter haben, darf man durchaus zu einer höheren Antriebsstufe greifen. Der 150 PS starke 1.4 TSFI-Motor schluckt bloß unwesentlich mehr als die 1.2-Benzin-Maschine, hat dafür aber ganze 40 Pferdestärken mehr auf dem Kasten. 

Bei den Ausstattungslinien ist das VW Touran „JOIN“-Sondermodell unserer Vorstellung eines familiengerechten Nutz- und Freizeitfahrzeugs am besten entgegengekommen. Die Serienausstattung ist für diese Ansprüche nicht nur üppig und sachlich, sondern enthält auch Komponenten, die eine weitere Aufwertung des Wagens vor allem im Bereich des Infotainments ohne großes Tamtam ermöglichen. Dem Leitbild folgend, uns einen richtig soliden Familien-Touran konfigurieren zu wollen, haben wir einiges an Sicherheits- und Komfort-Features draufgepackt: das Fahrerassistenz-Paket, das Panorama-Schiebedach, die zwei Extrasitze für den Fond, Unterfahrschutz und so weiter. Dabei sind 5.110 Euro Zusatzkosten entstanden. Trotzdem: den VW Touran haben wir damit so aufgerüstet, dass er uns über die Jahre hinweg gewiss zu einem treuen und verlässlichen Begleiter werden wird, einem Familienfreund im besten Sinne.

• VW Touran Preis-Spektrum*: 24.300 € - 38.925 € (UVP; Stand: 15.06.2018)
• Unser Preis-Ergebnis im VW Touran-Konfigurator: 37.135 €

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*) Die Angaben zum aktuellen Preis-Spektrum des jeweiligen Modells umfassen den Preis der niedrigsten, kostengünstigsten Motorisierung in Kombination mit der niedrigsten, kostengünstigsten Ausstattungslinie (= Einstiegspreis) bis zur höchsten, kostenintensivsten Motorisierung in Kombination mit der höchsten, kostenintensivsten Ausstattungslinie. Weitere Preissummen für Lackierung, Sonderausstattung und Extras noch nicht mitgerechnet.