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VW Tiguan, Designskizze, Seitenansicht von hinten Foto: VW
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Volkswagen konfigurieren leicht gemacht

Golf, Tiguan, Passat, Polo & Co: Durchblick im VW-Konfigurator

Egal, ob Golf, Tiguan, Passat oder Polo: So holt Ihr im VW-Konfigurator das Beste für Euch raus!

 

VW Golf, Designskizze, geschichtliche Modellentwickling
Foto © VW

Wie entwerfe ich mir meinen persönlichen Traum-VW im Konfigurator?

Wenn man nach einem VW-Neuwagen sucht, dann kennt man das zur Genüge: Eine Flut von Informationen, technischen Daten, Ausstattungsvarianten und Zubehörpaketen. Dann vielleicht noch Spezialbegriffe wie "Umweltprämie" oder "Garantieverlängerung".  Da finden sich selbst Auto-Kenner teils nur schwer zurecht. Allerdings beeinflussen all diese Faktoren letztlich den Endpreis des Neufahrzeugs - und sollten daher genau beachtet werden.

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VW-Konfigurator: Übersichtlichkeit und Durchblick?

Der wohl probateste Weg durch den Irrgarten der Optionen ist der Konfigurator. Inzwischen bietet jeder Hersteller potentiellen Neukunden die Möglichkeit, sich in einer mehr oder minder übersichtlichen Web-Oberfläche Schritt für Schritt sein Wunsch-Auto zusammenzustellen - so natürlich auch Volkswagen. Im Gegensatz zur Zahlenwüste der Kataloge geschieht das Zusammenstellen eines Neuwagens im Konfigurator Schritt für Schritt. Ein Preiszähler rechnet dabei immer mit und spukt zum Schluss den entsprechenden Endpreis aus. Aber Vorsicht: Auch hier lauern im Dickicht der vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten gewisse Tücken!

Was bringt mir ein Konfigurator-Check?

Ganz einfach: Übersichtlichkeit und Durchblick! Mit unseren ausführlichen Konfigurator-Checks begleiten wir Euch durch den Konfigurations-Prozess und helfen Euch dabei, dass Euer Autotraum möglichst einfach und stressfrei Wirklichkeit wird. Wir nehmen Einschätzungen vor, gleichen alle Möglichkeiten ab und sprechen Empfehlungen aus, an denen man sich orientieren kann. Wie das genau funktioniert, erklären wir Euch im nächsten Abschnitt!

VW Designskizze, Halbseitenansicht von vorn
Foto © VW

Die 3 Schritte im VW-Konfigurator: Worauf Ihr besonders achten solltet

1. SCHRITT: Wir wählen einen Motor aus der Angebotspalette. Diesel oder Benziner? PS-Zahl? Verbrauch? Allrad? Handschaltung oder Automatik? Hier entscheidet jeder nach Wunsch und Bedarf. Oft muss es nicht unbedingt das stärkste Aggregat sein, wenn Ihr damit beispielsweise nur in der City unterwegs seid. 

2. SCHRITT: Wir wählen eine Ausstattungslinie, auch Modellvariante genannt. Auto-Modelle wie beispielsweise der VW Golf werden in unterschiedlichem Umfang an serienmäßigen Ausstattungen angeboten: z.B. Radio, Navi, Reifen, Sitzbezüge usw. Und zwar in aufsteigender Reihenfolge - von der günstigen, aber meist vergleichsweise spartanischen Basisausstattung (oder auch "Basismodell" genannt) bis hin zur hochpreisigen Top-Ausstattung. Aber nicht immer muss man zur teuren Top-Linie greifen, die - je nach Anforderungsprofil - auch viel unnötigen "Schnickschnack" enthalten kann. Einzelne Wunsch-Features lassen sich nämlich noch im nächsten Schritt nachrüsten ...

3. SCHRITT: Im dritten Schritt wird es in der Regel erst richtig kompliziert.  Hier erfolgt die Zuwahl von Lackfarben, einzelnen Sonderausstattungen und Zubehör - natürlich in den allermeisten Fällen gegen Aufpreis. Dafür ist die Auswahl an Features und Extras üblicherweise recht groß: intelligente Assistenzsysteme (z.B. fürs Einparken), hochwertige Sound-Anlagen, edle Materialien im Innenraum, Zierelemente, flottere Felgen oder Sportsitze sind nur einige Beispiele dafür, was bei der Zuwahl so alles möglich ist. Oft schnüren die Hersteller auch praktische Ausstattungspakete, die oftmals einen Preisvorteil bieten, da sie viele nützliche Einzelausstattungen sinnvoll zusammenfassen - beispielsweise Infotainment und Assistenzsysteme. Welche Pakete und Heferlein hier besonders viel Sinn machen, untersuchen wir für Euch transparent und detailliert!

Viel Angebot im Konfigurator trübt die Übersicht - Wir helfen Euch!

Viel Angebot trübt die Übersicht. Das gilt auch für den VW-Konfigurator. Deshalb haben wir die angesagtesten VW-Modelle im Konfigurator-Check für Euch unter die Lupe genommen. 

VW-Konfigurator: VW Tiguan (Preis / Leistung)

VW Tiguan, Seitenansicht, stehend, blau
Der VW Tiguan - Foto © VW

Er ist das beliebteste SUV Deutschlands. Wir haben uns hier den VW Tiguan 2017 in der aktuellen Version gründlich angeschaut. Nicht umsonst haben wir den Kraftkerl im Test und Preis-Check VW Tiguan mit 2.0 TDI-Motor und in der Ausstattungsvariante VW Tiguan SOUND konfiguriert, einem Sondermodell, das mittlerweile im VW Tiguan JOIN seinen Nachfolger gefunden hat. 4.900 Euro mehr sind es dann gegenüber der Roh-Version geworden. Aber: Dafür haben wir unser VW-SUV-Modell ordentlich mit serienmäßigen Features aufgepeppt. Beim Zubehör haben wir uns vor allem den "Fahrerassistenz-Paket" 1.285 Euro extra kosten lassen. Das VW Tiguan-R-Line-Paket zur Aufwertung der Optik war uns mit 6.000 Euro Aufreis dann doch deutlich zu teuer. Nach unserem Check sind wir mit unserem Ergebnis etwa in der Mitte des Preis-Spektrums.

VW Tiguan Preis-Spektrum: 26.975 € - 44.750 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Tiguan-Konfigurator-Check37.290 Euro

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carwow VW Tiguan Seite
carwow VW Tiguan Seite
carwow Tiguan Seite

VW-Konfigurator: VW Tiguan Allspace (Preis / Leistung)

VW Tiguan Allspace, Halbseitenansicht von vorn, fahrend, grau
Der VW Tiguan Allspace - Foto © VW

Will man den VW Tiguan Allspace konfigurieren, kann man sich schon etwas an seinem kleinen Bruder orientieren. Das wuchtige VW-SUV-Modell ist – wie der Name schon vermuten lässt – die Groß-Version des VW Tiguan. Im VW Tiguan-Konfigurator-Check haben wir uns von den drei Ausstattungslinien „Trendline“, „Comfortline“ sowie „Highline“ die erste Variante der Serienausstattung ausgesucht. Mit dem 2.0 TDI-Motor (150 PS) sind wir zunächst auf ein Zwischenpreisergebnis von 34.850 gelangt, haben aber dann beim dritten Schritt noch etwas Zubehör draufgepackt. 36.215 Euro sind es zum Schluss geworden. Die schon sehr üppige Serienausstattung des VW Tiguan Allspace „Trednline“ hat große Aufwendungen überflüssig gemacht. Trotzdem: die intelligente Einparkhilfe und die Nebelscheinwerfer wollten wir nicht missen. Dagegen haben wir uns die Dachkantenspoiler für das kleine bisschen R-Line Optik gespart. 

VW Tiguan Allspace Preis-Spektrum: 29.975 € - 46.600 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Tiguan Allspace-Konfigurator-Check36.215 Euro

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VW-Konfigurator: VW Touareg (Preis / Leistung)

VW Touareg, Halbseitenansicht von vorn, stehend, beige
Der VW Touareg - Foto © VW

Der neue VW Touareg (2018) lässt noch etwas auf sich warten. Messepremiere hatte er ja bereits im vergangenen März. Nun wird der Marktstart für den kommenden Sommer vorbereitet. Verbindliche Infos kommen demnetsprechend erst nach und nach ans Licht. Nur soviel: Der VW Touareg Start-Preis liegt bei konkreten 60.675 Euro. Die Standard-Ausstattung des neuen Touareg umfasst 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, Tempomat, 2-Zonen-Klimaautomatik, das Navigationssystem Discover Pro und das Multifunktions-Lederlenkrad.

Acht Lackfarben stehen zur Auswahl, dazu ein Offroad-Paket, das Fahrerassistenzpaket "Plus", das Ausstattungspaket VW Touareg "R-Line", App-Connect oder Volkswagen Media Control und etliche weitere Features machen die Tiguan-Konfiguration zu einem wohl eher größer angelegten Shopping-Event - sogar noch mehr, als es schon beim VW Touareg 2017 der Fall war. 

Mehr Infos zum neuen Touareg: "Der neue VW Touareg (2018): SUV-Luxus von Volkswagen" 

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VW-Konfigurator: VW T-Roc (Preis / Leistung)

VW T-Roc, Halbseitenansicht von vorne, fahrend, gelb
Der VW T-Roc - Foto © VW

Das SUV VW T-Roc wird oft auch augenzwinkernd als VW „Golf SUV“ bezeichnet. Tatsächlich ähneln sich der T-Roc und der Golf nicht nur im gemeinsamen modularen Querbaukasten. Volkswagen brachte den schnittigen VW T-Roc 2017 auf den Markt. Seither erfreut er sich zunehmender Beliebtheit. Mit dem 1.5 TSI ACT-Motor (150 PS) und der gut gerüsteten Ausstattungslinie VW T-Roc „Style“ haben wir uns im Konfigurator-Check für den preislichen Mittelweg entschlossen. Zwischensumme: 25.075 Euro. Mit nur wenigen Zutaten wie dem Licht-und-Sicht-Paket mit der Fernlichtregulierung "Light Assist" (335 Euro Aufpreis) konnten wir unseren VW T-Roc konfigurieren, wie wir uns ihn vorstellen. Außerdem haben wir das SUV noch zusätzlich winterfest gemacht: Die Winterräder "Merano" (Aufpreis: 1.350 Euro) stellten darum bei unserer VW T Roc-Konfiguration den größten Posten dar. Mit 27.297 Euro Endpreis konnten wir schließlich wieder ungefähr die Mitte treffen - für einen sehr solide ausgestatteten "VW Golf" T-Roc.

VW T-Roc Preis-Spektrum: 20.390 € - 32.100 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW T-Roc-Konfigurator: 27.297 Euro

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carwow VW Tiguan Seite

VW-Konfigurator: VW Polo VI (Preis / Leistung)

VW Polo, Halbseitenansicht von vorn, stehend, silber
Der VW Polo VI - Foto © VW

Der Polo ist und bleibt ein Klassiker, nunmehr in sechster Generation. Darum haben wir und das aktuelle Modell (Typ AW) im Volkswagen-Konfigurator näher angeschaut. Trifft die alte KFZ-Weisheit „Polo bleibt Polo!“ noch zu? 21.945 Euro haben wir insgesamt dafür gebraucht, um den neuen VW Polo auf ein absolut solides Niveau zu hieven. Zu happig? Nicht unter der Voraussetzung, dass er auch was unter der Haube haben soll! Mit dem 95 PS starken 1.0 TSI sind wir darum in die Konfiguration eingestiegen. Und natürlich gilt auch hier der Leitgedanke, dass Kraft eben kostet!

Hinsichtlich der Modellvariante haben wir uns für den VW Polo „Comfortline“ entschieden: Verursacht keine Zusatzkosten und garantiert eine große Bandbreite an weiteren praktischen Zuwahlmöglichkeiten. Und das haben wir genutzt! Die magische 20.000 Euro-Marke, die wir uns im Kopf so zurechtgelegt hatten, wurde von uns aber spätestens bei der Konfiguration des VW-Navi "Discover Media" (565 Euro) durchbrochen, da es ohne das zusätzlich aufpreisige Radio "Composition Media" (440 Euro) nicht verfügbar wäre. Die übrigen Posten entfielen auf preislich eher unscheinbare, doch ebenso fast unabdingbare Dinge wie die Lendenwirbelstütze oder das Winterpaket, was sich ohne großes Schönreden natürlich auf die Endsumme niederschlägt. Letzten Endes ist es nun doch ein VW Polo, die Neuauflage eines Klassikers aus den Anfängen unseres Autofahrerdaseins, bei dem gilt: Ein bisschen was darf's auch mehr sein!

VW Polo Preis-Spektrum: 12.975 € - 22.925 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Polo-Konfigurator: 21.945 Euro

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VW-Konfigurator: VW Golf VII (Preis / Leistung)

VW Golf VII, Halbseitenansicht von vorn, fahrend, grün
Der VW Golf VII - Foto © VW

Der neue VW Golf 7 (Facelift) kommt zu einem Einstiegspreis von 18.075 Euro. Wir haben uns im VW-Golf-Konfigurator-Check für einen 1.5 TSI-Motor mit 150 PS entschieden. Etwas ernüchternd wirkt sich das auf die Zwischensumme aus: mit 25.575 Euro schlägt der Antrieb zu Buche. Weiterhin haben wir uns für die wertige Ausstattungslinie VW Golf „Highline“ entschieden - 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik und Sportsitze sind hier bereits enthalten. Auch beim optisch-ästhetische Sportpaket R-Line haben wir im Konfigurator ein Häkchen gesetzt. Genauso beim Infotainment-System „Discover Pro“ und ein paar Assistentz-Features. Elektrisches Schiebedach? Ja, bitte! Machte im VW Golf-Konfigurator-Check insgesamt stattliche 32.545 Euro. Damit sind wir diesmal deutlich über die Mittpreisigkeit hinausgelangt. Trotzdem stehen wir zu diesem Fazit: Wer den Klassiker liebt, sollte nicht am falschen Ende sparen.

VW Golf VII Preis-Spektrum: 18.075 € - 34.225 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Golf-Konfigurator32.545 Euro

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VW-Konfigurator: VW e-Golf (Preis / Leistung)

VW e-Golf, Halbseitenansicht von hinten, stehend, weiß
Der VW e-Golf - Foto © VW

E-Mobility trifft Tradition. So könnte man es kurz und bündig ausdrücken. Der Stromer kommt mit einer Reichweite von 300 km, was sich immerhin nicht schlecht anhört. Darum haben wir uns den Stromer einmal imm VW e-Golf-Konfigurator-Check näher angeschaut. Ergebnis: Der VW e-Golf kommt im aktuellen Modell mit guten 136 PS zu einem Einstiegspreis von 35.900 Euro. Logischerweise ist man im Konfigurator auf einen Antrieb beschränkt. Dagegen bringt die Basisversion des VW e-Golf (2107) schon einige Komfort-Features in Serie mit: LED-Scheinwerfer, die Klimaautomatik und die Lendenwirbelstützen vorne sind gleich ab Werk enthalten. Auch das Navigationssystem Discover Pro inklusive 9,2-Zoll-Touchscreen und Gestensteuerung spendiert VW dem Kompakt-Stromer. Dazu haben wir noch praktische Zusatz-Features wie das praktische Fahrerassistenz-Paket „Plus“ zum Aufpreis von 1.770 Euro hinzugewählt und 625 Euro für die CCS-Ladedose investiert. In der Summe sind wir dann bei 39.915 Euro angelangt. Der Preis für das Elektroauto wird etwas relativiert, weil es auf den VW e-Golf Rabatt in Form von immerhin 4.000 Euro Umweltbonus gibt. 

VW e-Golf Preis (Startpreis): 35.900 €

Unser Preis-Ergebnis im VW e-Golf Konfigurator39.915 Euro

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VW-Konfigurator: VW Golf Sportsvan (Preis / Leistung)

VW Golf Sportsvan, Halbseitenansicht von vorn, stehend, blau
Der VW Golf Sportsvan - Foto © VW

Auf der Suche nach einem soliden Familienauto? Der VW Golf Sportsvan könnte die Lösung sein. Ladevolumen: 590 l (Kofferraum), 1.520 l inklusive Sitzbereich. Einstiegspreis: 20.475 Euro. Kann es auch teuer werden? Im VW Golf Sportsvan-Konfigurator-Check kommen wir auf einen Preis von 31.000 Euro. Mit der 110-PS-Motorisierung und der Ausstattungslinie VW Golf Sportsvan „Comfortline“ kommen wir schon mal auf ein 24.550 Euro-Zwischenergebnis. Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme sind dann auf jeden Fall schon mit drin.

Einges haben wir im Konfigurator noch zugerüstet, wobei das „R-Line“-Sportpaket für 215 Euro eher weniger ins Gewicht fiel. Vor allem haben wir uns Features wie das umfangreiche „Top-Paket“, unter anderem mit seinem Panoramadach oder das Active Lighting System (2.015 Euro) eine nicht unerhebliche Summe zusätzlich kosten lassen (1.590 Euro). In diesem Fall lässt sich der Preis schnell in die Höhe treiben. Umbedingt notwendig ist das aber nicht. Denn wie gesagt: Allein die Serienausstattung der VW Golf Sportsvan "Comfort" ist schon sehr überzeugend.

VW Golf Sportsvan Preis-Spektrum: 20.475 € - 31.550 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Golf Sportsvan-Konfigurator: ca. 31.000 Euro

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VW-Konfigurator: VW Touran II (Preis / Leistung)

VW Touran, Seitenansicht, stehend, blau
Der VW Touran II - Foto © VW

Familienauto, Generationenwagen? Der Volkspragmatiker VW Touran ist nicht nur eine feste Größe im Volkswagen-Portfolio, er ist tatsächlich ein kleines Raumwunder! Bei 4,53 x 1,83 x 1,67 Metern in Länge, Breite und Höhe fasst der Gepäckraum nämlich stattliche 834 Liter. Verglichen mit dem VW Passat mit seinen 483 bis 650 Litern ist das sehr beachtlich. In unserem Driven!-Konfigurator-Test haben wir uns zunächst auf die Benzinantriebe fokussiert. Erste Einsicht dabei: Will man mit dem VW Touran einen so praktikablen wie planungssicheren Wegbegleiter haben, darf man durchaus zu einer höheren Antriebsstufe greifen. Der 150 PS starke 1.4 TSFI-Motor schluckt bloß unwesentlich mehr als die 1.2-Benzin-Maschine, hat dafür aber ganze 40 Pferdestärken mehr auf dem Kasten.

Bei den Ausstattungslinien ist das VW Touran „JOIN“-Sondermodell unserer Vorstellung eines familiengerechten Nutz- und Freizeitfahrzeugs am besten entgegengekommen. Die Serienausstattung ist für diese Ansprüche nicht nur üppig und sachlich, sondern enthält auch Komponenten, die eine weitere Aufwertung des Wagens vor allem im Bereich des Infotainments ohne großes Tamtam ermöglichen. Dem Leitbild folgend, uns einen richtig soliden Familien-Touran konfigurieren zu wollen, haben wir noch einiges an Sicherheits- und Komfort-Features draufgepackt: das Fahrerassistenz-Paket, das Panorama-Schiebedach, die zwei Extrasitze für den Fond, Unterfahrschutz und so weiter. Dabei sind wir auf 5.110 Euro an Zusatzkosten gekommen. Trotzdem: den VW Touran haben wir damit so aufgerüstet, dass er uns über die Jahre hinweg gewiss zu einem treuen und verlässlichen Begleiter werden wird, einem Familienfreund im besten Sinne.

VW Touran Preis-Spektrum: 24.300 € - 38.925 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Touran-Konfigurator: 37.135 €

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carwow VW Touran

VW-Konfigurator: VW Passat Variant (Preis / Leistung)

VW Passat Variant, Seitenansicht, fahrend, blau
Der VW Passat Variant - Foto © VW

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Der VW Passat Variant (B8) ist Deutschlands Auto-Bestseller Nummer zwei. Der VW Kombi ist ein großzügiges und geräumiges Schiff und gilt als "Vertreter-Kutsche". Was ist drin? Wir haben uns im VW-Konfigurator-Check einen VW Passat Variant konfiguriert, der seinem Eigenanspruch auch gerecht werden kann. Mit dem VW Passat Variant 2.0 TDI-Motor mit 150 PS, kombiniert mit der Ausstattungsvariante "Comfortline", kommen wir auf 34.750 Euro. Damit hat der VW-Kombi aber immerhin nicht bloß ein Mindestmaß an Grundausstattung, sondern bringt bereits in Serie vieles mit: Parksensoren vorne und hinten, ergoComfort-Sitz für den Fahrer und Nebelscheinwerfer. Dazu kommen schon ab der Basis Multifunktionslenkrad und Müdigkeitserkennung. 

Mit der Devise „safety first“ haben wir  im VW Passat-Konfigurator noch einiges hinzugewählt. Mit der Rückfahrkamera (410 Euro), dem Parkassistenten (325 Euro), etc. kann die Sicherheits-Vollausrüstung schon durch die Anhäufung kleinerer Summen rasch ins Geld gehen.Zum Schluss kommen wir im VW Konfigurator-Check trotzdem auf ziemlich moderate 37.296 Euro. Ein Preis, der sich auch rechtfertigen lässt. Der VW-Kombi benötigt in unseren Augen eine gewisse Solidität. Und eine geringere Leistung als beim 2.0 TDI-Antrieb wäre tatsächlich im wahrsten Sinn des Wortes untertrieben. 

VW Passat Variant Preis-Spektrum: 27.875 € - 48.475 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Passat Variant-Konfigurator37.296 Euro

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VW-Konfigurator: VW Arteon (Preis / Leistung)

VW Arteon, Halbseitenansicht von oben hinten, stehend, dunkelgrau
Der VW Arteon 2017 - Foto © VW

Der VW Arteon ist der neue Leithengst im Stall der Wolfsburger Autobauer. Entsprechend haben wir ihn am Beginn unseres Konfigurator-Tests motorisiert. Mit einem 2.0-TSI-Benziner im 7-Gang-DSG-Automatik bringt er ordentliche 190 PS auf die Straße. Das haben wir uns über 4.000 mehr kosten lassen - wohlgemerkt, alleine für den angemessenen Antrieb. Unser Preis-Test ist somit auf dem Niveau von 42.600 Euro an den Start gegangen. Im zweiten Konfigurator-Schritt haben wir uns aus den drei Verionsen des VW Arteon für die "R Line"-Ausstattung entschieden und sind damit auf insgesamt 575 Euro zusätzlich gekommen. Das Mehr an Exklusivität dieser Modellausführung liegt in Serienelementen wie dem Multifunktions-Lederlenkrad, dem speziell gefertigten Interieur sowie den Volkswagen "R-Line"-Stylingmerkmalen selbst.

Wie uns die Erfahrung aus dem VW-Konfigurator lehrt, können die Kosten beim Zusammenstellen eines idealen Volkswagens auch schnell ins Geld gehen. Trotzdem verhält es sich hier nicht ganz so wie bei der Schwestermarke Audi. Denn 6.520 Euro Zusatzkosten für einen optimierten VW Arteon sind in der Handelskategorie, die sich stark dem Premium-Segment orientiert, durchaus tolerabel. Dabei waren wir uns in Sachen Aufwertung nicht unbedingt bescheiden. Neben zusätzlichen Features aus dem Bereich der Assistensysteme haben wir unseren VW Arteon "R-Line" mit der Lackierung "Pyritsilber Metallic" und den 20-Zoll-Felgen „Rosario" im turbinenförmigen Speichen-Design ästhetisch zugefeilt. Doch spätestens an der Stelle werden beispielhaft die Tücken im VW Arteon-Konfigurator offensichtlich: denn die hochwertige Radoptik wird zwar als Einzel-Posten mit "lediglich" 1.030 Euro geführt, ist aber an eine ganzen Kette von zwangsläufigen Voraussetzungen (wie das Adaptive Fahrwerksregelung DCC) gekoppelt, wodurch schließlich 3.430 Euro auf der Zusatzrechnung stehen. Trotz allem haben wir uns durch einen relativ gesehen ziermlich moderaten Aufpreis einen standesgemäßen VW Arteon konfigurieren können, der als solide ausgerüsteter Straßenkreuzer sehr nah an den Premium-Status herankommt und damit an ein Feld, das eigentlich von anderen Marken besetzt ist.

VW Arteon Preis-Spektrum: 38.250 € - 53.275 € (UVP)

Unser Preis-Ergebnis im VW Arteon-Konfigurator: 50.335 Euro

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carwow VW arteon
carwow arteon

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