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Hyundai Santa Fe: Frontansicht, blau Foto © Hyundai
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Hochsitzige Kraftpakete aus Fernost

Alles über die Hyundai SUV-Modelle 2018/2019

Kona, Tucson, Santa Fe sind feste Größen im SUV-Segment von Hyundai. Hier findet Ihr alles zu den angesagten Crossovern.

Mittlerweile ist Hyundai zusammen mit der Schwestermarke Kia zum fünftgrößten Automobilhersteller weltweit aufgestiegen. Und es ist fest davon auszugehen, dass die Südkoreaner die Position behaupten wollen. Mehr noch: Durch Qualitätsmerkmale wie Zuverlässigkeit, Vertrauen, hochklassigem Design sowie ein erstaunlich solidem Preis-Leistungsverhältnis könnte der Autobauer in naher Zukunft sogar den europäischen Platzhirschen gefährlich werden. Auch und besonders mit den SUV-Modellen Kona, Tucson und Santa Fe. Und da wäre ja auch noch der innovative Hyundai Nexo, als Vorbote einer neuen Antriebsgeneration.

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Hyundais SUV-Modellreihen: Santa Fe, Tucson, Kona und Nexo

Hyundai SANTA FE

In der Sparte der Sport Utility Vehicles (SUVs) präsentiert man sich in Fernost ebenfalls gewissenhaft und stilsicher, ist nahezu skandalfrei und somit eine feste Größe im internationalen Geschäft. Im Jahr 2001 kam mit der ersten Generation des Hyundai Santa Fe (Typ SM) das erste SUV des Konzerns auf den Markt. Mittlerweile schickt sich seit 2018 gerade die vierte Auflage an, darüber hinaus das Segment der großgewachsenen Premium-Crossover zu erobern. Seine langgestreckte Version, der Grand Santa Fe, wird seit dem Generationswechsel nicht mehr als Neuwagen geführt. Hauptkonkurrenten: Audi Q5BMW X3, Mercedes GLK, VW TiguanSkoda Kodiaq, Opel Grandland X, Ford Edge, Mazda CX-5Jeep Grand Cherokee

Hyundai TUCSON

Flankendeckung hat der recht großdimensionierte Santa Fe 2004 vom kompakteren Hyundai Tucson (JM) erhalten. Auch er ist nach dem Editionstypus LM (2010-2015) mit der aktuellen TL-Auflage nun bereits in der dritten Generation im Reigen mit dabei und schlägt sich wacker im Vergleich mit den Revier-Rivalen. Neben dem luxuriöseren Familien-Schiff Santa Fe ist er der bullige Alleskönner der Hyundai SUV-Flottille. Hauptkonkurrenten: Audi Q3, VW Tiguan, Mazda CX-5, Ford Kuga und BMW X2

Hyundai KONA

Der Dritte im Bunde ist seit 2017 das Lifestyle-Crossover-SUV Hyundai Kona. Das SUV aus dem preiswerten B-Segment hat nicht nur jeweils zwei Benziner und zwei Diesel im Angebot, mittlerweile ist der Koreaner auch als Elektro-SUV zu haben - in zwei Ausführungen mit entweder 135 oder 204 PS. Die Preis-Leistung stimmt, außerdem zeichnet sich der Hyundai Kona auch durch ein gewieftes Infotainment-Angebot aus. Hauptkonkurrenten: Nissan Juke, VW T-Roc, Seat Arona

Hyundai NEXO

Am Schluss haben wir für Euch noch Wissenswertes über den neuen Hyundai Nexo zusammengestellt. Das 163 PS-starke Brennstoffzellen-SUV ist im Juni 2018 mit speziellen High-Tech-Features auf den Markt gekommen. Konkurrenz bekommt das Premium-SUV Hyundai Nexo mit seinem außergewöhnlichen Antriebskonzept auch vom neuen Elektro-SUV Audi e-tron, das mittlerweile ebenfalls auf Kundenfang geht.

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Hyundai Kona: Kleines Crossover-SUV mit guter Preis-Test-Quote

Hyundai Kona, Halbseitenansicht von vorn, stehend, orange
Peppiger Lifestyle-Crossover: Hyundai Kona - Foto © Hyundai

Der Hyundai Kona befindet sich seit 2017 im SUV-Gestüt der Südkoreaner und ist in dieser Riege die kleinste Ausführung. Gerader einmal 4,17 x 1,80 x 1,55–1,57 Meter sind seine Abmessungen in Länge, Breite und Höhe. Ihn wegen seiner Schmächtigkeit zu unterschätzen, wäre ein Fehler. Denn schon in der Basis ist er mit dem 1.0 T-GDI Benzinmotor mit 120 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Wahlweise ist noch ein 1.6 T-GDI Benziner mit für ein Mini-SUV recht stattlichen 177 PS und Allrad zu haben. Den Unterschied macht neben der Leistung natürlich auch der Spritverbrauch: 5,2 - 5,4 Liter pro 100 km sind beim ersten, beim zweiten 6,7 Liter - zumindest nach offiziellen Angaben. Dafür schafft der 177 PS-Antrieb mit einem Drehmoment von 265 Nm die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auch in recht flotten 7,9 Sekunden.

Im Jahr 2019 hat sich Angebot der Hyundai-Kona-Motoren jedoch längst erweitert: So gibt es nun auch zwei Selbstzünder mit wahlweise 115 oder 136 PS zu kaufen, darüber hinaus gibt es das Lifestyle-SUV auch mit attraktiven Elektro-Varianten: Seit 2018 kommt das Elektro-SUV mit einer Leistung von 135 oder gar 204 PS. Für mehr Infos, siehe unten...

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Ausstattungsvarianten des Hyundai Kona: Pure, Select, Trend, Style und Premium

Fünf Ausstattungslinien stehen im Hyundai-Kona-Konfigurator zur Wahl. In aufsteigender Reihenfolge: "Pure", "Select", "Trend", "Style" und "Premium". Dabei verfügt bereits die "Pure"-Variante über einige Ausstattungsmerkmale, die einem anständigen SUV nicht fehlen dürfen. Angesichts dessen stimmt auch der Grundpreis:

Kona ​​"Pure" - Preis ab 17.730 Euro

  • RDS-Radio inklusive Bluetooth-Freisprecheinrichtung
  • Bordcomputer mit 3,5-Zoll-Monochrom-Display
  • Aktiver Spurhalteassistent (LKAS)
  • Aufmerksamkeitsassistent (DAA)
  • Berganfahrhilfe (HAC)
  • Klimaanlage
  • Geschwindigkeitsregelanlage mit Limiter

Der Hyundai Kona "Pure" lässt sich natürlich noch erweitern. So kann das kleine SUV beispielsweise um das Sicherheitspaket aufgewertet werden. Darin enthalten: der autonome Notbremsassistent (AEB) inklusive Frontkollisionswarner (bis 180km/h) mit Fußgängererkennung.

Weitere Highlights des Hyundai Kona in den höheren Linienausstattungen sind: Head-up Display, Ledersitze, Totwinkelwarner, Voll-LED-Scheinwerfer, Parksensoren (rundum), Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion, Bordcomputer mit 4,2-Zoll-Farbdisplay oder Klimaautomatik.

Hyundai Kona, Cockpit-Ansicht
Modern, innovativ und für junge Leute konzipiert: Innenraum des Hyundai Kona. Foto © Hyundai

Im Lackfarben-Bereich weiß der Hyundai Kona ebenfalls zu brillieren, allerdings noch nicht in der Basisvariante "Pure" mit dem einzig verfügbaren "Velvet Dune Uni". Schön bunt wird es dagegen schon ab der nächsthöheren Ausstattungsvariante Nissan Kona "Select": Die Palette bringt gleich neun Metallic-Lacke. Das Farben-Highlight bringt der Hyundai Kona "Style": Über 20 Lackierungen stehen bei dieser Ausstattungsvariante zur Wahl! Damit legt sich das Crossover-SUV vor allem auf den Lifestyle-Sektor fest. Dass dann aber mit richtig coolem Look. Sein Revier ist vor allem die City. Das Image des Abenteurers überlässt die junge Modellreihe den großen Brüdern Tucson und Santa Fe.

Hyundai Kona-Preis-Spektrum: 17.730 € - 24.630 € (UVP)

Lifestyle-SUV Hyundai Kona im Video

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Hyundai Kona Elektro (2018): Strom-SUV mit bis zu 480 km Reichweite

Hyundai Kona Elektro, Halbseitenansicht, grau
Elektrisch statt mit Verbrenner: der Hyundai Kona Elektro kam 2018 raus. Foto © Hyundai

Stichwort: New Mobility. Nicht allein wegen des allgegenwärtigen Dieselskandals lohnt es sich, das Hyundai-Zukunftsprogramm im Auge zu behalten. Neben dem neuen Hyundai Nexo schalten die Südkoreaner seit 2018 auch beim Kona-SUV auf Stromantrieb um. Das heißt: Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor, wahlweise mit 136 oder 204 PS. Der Hyundai Kona Elektro beschleunigt mit 9,3 bzw. 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h sogar noch schneller als seine Modellgeschwister mit Verbrennungsmotoren (12,0 s bzw. 7,9 s). Seine Reichweiten werden mit bis zu 312 km und 482 km angegeben. Bloß besitzt das Strom-SUV mit offiziellen 167 Stundenkilometern eine um 14 bis 38 km/h geringere Höchstgeschwindigkeit. 

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Zur Ladedauer des Hyundai Kona Elektro wird angegeben, dass sich mittels einer 100-kW-Schnellladestation (400 Volt) eine komplett leere Batterie innerhalb von 54 Minuten auf 80 % aufladen lässt. Nimmt man dagegen eine übliche Garagen-Wallbox-Ladestation mit 4,6 kW und 230 Volt, dauert die Aufladung von 0 auf 100 % (vollständiger Ladezyklus) 6 Stunden und 10 Minuten - so zumindest die offiziellen Angaben.

Volldigitale, teils aus dem Hyundai Ioniq bekannte Fahr-Instrumente und ein Head-up-Display bringt das Elektro-SUV seit seinem Marktstart im Sommer 2018 mit. Darüber hinaus noch einige weitere Hightech-Finessen in den Bereichen des Infotainment, der Sicherheits- und Assistenzsysteme. Das ist schon recht nobel. Das Smartphone lässt sich dabei über Android Auto und Apple CarPlay einbinden, und das Aufladen des Smartphone-Akkus erfolgt kabellos im Ablagefach.

Zwei Ausführungen: Hyundai Kona Elektro im Video

Der Basispreis für den Hyundai Kona Elektro liegt über dem der Varianten mit herkömmlichem Verbrenner-Motor: Der SUV-Stromer ist ab 34.600 Euro zu haben.

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Hyundai Tucson: Der kräftige Alleskönner

Hyundai Tucson, Halbseitenansicht, grau
Kompakt- bis Mittelklasse-SUV aus Südkorea: der Hyundai Tucson. Foto © Hyundai

In der dritten Generation ist das Hyundai-Tucson-SUV mittlerweile ein Klassiker im Segment. Von dem südkoreanischen Schlachtross wurden allein im Jahr 2017 mehr als 23.600 Modelle in Deutschland neu zugelassen. Seine ungebrochene Beliebtheit mag vor allem auch mit dem fast unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis zu tun haben. Der Einstieg gelang bis vor dem Facelift schon bei ungewohnt günstigen 22.840 Euro. Und auch nach der Modellpflege 2018 hat sich sein Basispreis mit 22.970 Euro nur unwesentlich erhöht, was ihn im SUV-Vergleich auch weiterhin zu einem regelrechten Schnäppchen macht. Denn in Kraft und Format ist er seiner Direktkonkurrenz im Kompakt-Sektor durchaus ebenbürtig. Als preislicher Basisantrieb dient ein blue 1.6 GDI-Benziner mit 132 PS und einem kombinierten Verbrauch von 7,2 l/100km. An der Spitze der Motorenspanne steht der blue 2.0 CRDi-Diesel mit Allrad, 185 PS Leistung und einem kombinierten Verbrauch von 5,4 l/100km.

Hyundai Tucson Facelift im Video

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Hyundai Tucson: Pre-Facelift in Classic, Trend, Style und Premium

Der Hyundai Tucson ist als Alleskönner konzipiert. Dementsprechend verfügt das mittlerweile nur noch als Gebrauchtwagen oder Jahreswagen erhältliche Pre-Facelift-Modell bereits in der Grundstufe Tucson "Classic" über eine beachtliche Ausstattungsfülle. Im Wesentlichen sind das:

  • 6 Airbags
  • RDS-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung
  • Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)
  • Fahrdynamisches Stabilitätsmanagement (VSM)
  • Alarmanlage
  • Berganfahrhilfe
  • Klimaanlage
  • Projektionsscheinwerfer
  • Lichtsensor
  • LED-Tagfahrlicht mit LED-Positionsleuchten

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Daneben sind mit Hyundai Tucson "Trend", "Style" und "Premium" drei weitere Ausstattungsvarianten in aufsteigender Niveaufolge wählbar. Weitere Highlights dieser Linien sind mitunter:

  • Spurhalteassistent
  • Licht- und Regensensor
  • Verkehrszeichenassistent (Geschwindigkeit und Überholverbot)
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
  • Bordcomputer mit hochauflösendem TFT-Display
  • Radio-Navigationssystem mit Rückfahrkamera und DAB+ Empfang
  • elektrische Parkbremse
  • Parksensoren für vorne und hinten

Farblich macht die dritte Generation des Hyundai Tucson eine ebenso gute Figur. Bereits in der "Classic"-Variante bietet sich ein Spektrum von elf Wahlmöglichkeiten dar: Mit Lacken wie "Moon Rock Mineraleffekt" oder "Intense Copper Metallic" wird es stimmig oder intensiv - von cooler Sachlichkeit bis zu edlem Pathos.

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Der neue Hyundai Tucson 2018 / 2019

Nach der Modellpflege-Aktion (= Facelift) 2018 präsentiert sich der Hyundai Tucson im neuen, aufgefrischten Look. Was hat sich bei dem koreanischen Crossover geändert? Seine Basislinie heißt nun "Pure" statt "Classic". Der Basispreis ist von 22.840 Euro auf 22.970 Euro nur minimal angehoben worden. Und ansonsten hat sich auch das eine oder andere im Tucson-Konfigurator geändert, genauer gesagt: die eher eingeschränkte Zurüstbarkeit von Einzelausstattungen und Paketen, was vor allem die niederen Ausstattungsstufen des Hyundai-SUVs im Jahr 2019 anbelangt. Eine umfangreiche und genaue Beschreibung des aktuellen Stands der Dinge findet Ihr in unserem ausführlichen Konfigurator-Test des Hyundai Tucson Facelift.

Preis-Leistungs-Check zum neuen Hyundai Tucson Facelift - mit Motoren, Ausstattungen und mehr

Hyundai Tucson, Halbseitenansicht von vorn, fahrend, blau
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16.08.2018Artikel Neu

Der neue Hyundai Tucson 2019 Facelift im Test: Ein Preishit?

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Hyundai Santa Fe (2017): bullig, smart und sicher

Hyundai Santa Fe, Halbseitenansicht, weiß
Die dritte Generation des Hyundai Santa Fe wurde Ende 2018 durch ein neues Modell ersetzt, ist aber noch als Gebrauchtwagen erhältlich. Foto © Hyundai

Der Santa Fe ist das bulligste unter den derzeitigen Hyundai-SUVs. Mit stattlichen 4,69 Metern in der Länge, 1,88 in der Breite und 1,68 Meter hoch übertrifft es den Hyundai Tucson (4,48 x 1,85 x 1,65 m) recht deutlich. Noch größer fällt die mittlerweile eingeführte vierte Generation des Hyundai Santa Fe (Ende 2018, Baureihe TM) aus, mit Dimensionen von 4,77 m x 1,89 m x 1,68 –1,71 m.

Ähnlich wie beim kleineren Markenbruder Hyundai Tucson gilt: Die dritte Generation (Typusbezeichnung: DM) gibt es nur noch als Gebraucht- oder Jahreswagen zu kaufen. Der Einstiegspreis war beim Vorgänger der neuen, vierten Generation bei 31.490 Euro angesetzt, was im Vergleich zum Geschwister-SUV Tucson einige Tausend Euro teurer ist. Bei der stärksten Motorisierung betrug allein der Basispreis eines Neuwagens weit über 40.000 Euro, was den Santa Fe zu einem potenziellen Premium-SUV macht. Dafür steht an der Spitze allerdings der 2.2 CRDi Allrad-Diesel mit Automatikschaltung und 200 PS! 

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Hyundai Santa Fe: Generation drei (2017) in Trend, Style und Premium

Die drei Ausstattungslinien des Hyundai Santa Fe tragen in aufsteigender Wertigkeit die Begriffe "Trend", "Style" und "Premium". Daneben gab es zwischenzeitlich die SUV-Sondermodelle Hyundai Santa Fe "Family" (ab 32.390 Euro) sowie den Hyundai Santa "Fe Family+" (ab 39.500 Euro), die als Siebensitzer vor allem mit besonders vorteilhaften Preis-Leistungs-Verhältnissen beworben wurden. Regulär bringt das bullige SUV bereits in der Basis "Trend" eine ansehnliche Liste von Ausstattungsmerkmalen, die den Charakter des Hyundai Santa Fe als so sichere wie smarte Familienkarosse, ja, fast schon als fahrendes Wohnzimmer unterstreichen:

Hyundai Santa Fe "Trend"

  • Bordcomputer
  • Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)
  • CD-Radio mit MP3-Funktion
  • Bluetooth-Freisprecheinrichtung
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
  • Notbremssignalisierung
  • Rückfahrkamera
  • Berganfahr- und Bergabfahrhilfe
  • LED-Tagfahrlicht
  • Licht- und Regensensor
  • höhenverstellbarer Fahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze
Hyundai Santa Fe, Panorama-Glasschiebedach
Fast wie Freiluft-Kino - mit dem zuwählbaren Panorama-Glasschiebedach für den Hyundai Santa Fe (2017). Foto © Hyundai

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Weitere Highlights in den höherrangigen Ausstattungslinien des Hyundai Santa Fe sind unter anderem:

  • Fernlichtassistent
  • Xenon-Scheinwerfern mit dynamischem Kurvenlicht
  • Radio-Navigationssystem Gen. 2.0 (inkl. Hyundai Lifetime MapCare™), mit DAB+ Empfang und Infinity-Soundsystem
  • Fernbedienung über Lenkrad
  • Einparkhilfe für vorne und hinten
  • Überschlagsensor (intelligentes Gurt-Straffsystem bei schwereren Unfall-Situationen)

Für die Top-Ausstattung „Premium“ lassen sich noch belüftete Vordersitze und die Memory-Funktion für Fahrersitz und Außenspiegel zurüsten. Darüber hinaus noch das äußerst großflächige Panorama-Glasschiebedach.

Hyundai Santa Fe Preis-Spektrum, dritte Generation: 31.490 € - 49.840 € (UVP)

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Der neue Hyundai Santa Fe (Typ: TM, 2018 / 2019)

Neuer Hyundai Santa Fe 2018, Typ: TM, Frontansicht, grau
Der neue Hyundai Santa Fe, dessen Marktstart 2018 stattfand. Foto © Hyundai

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Die vierte Generation des Hyundai SUV-Oberhaupts Santa Fe feierte im vierten Quartal 2018 ihren Verkaufsstart. Das Serienmodell wurde bereits im März auf dem Genfer Autosalon des vergangenen Jahres vorgestellt und sorgte dort für einiges Aufsehen. Markantestes Styling-Merkmal des neuen Santa Fe vom Typ TM ist neben mehreren optischen Modifikationen sein hexagonales Kühlergrillmuster. Die oberen Hauptscheinwerfer kneifen sich künftig zu Schlitzen in LED-Technik zusammen, werden wohl zu Tagfahrlichtern reduziert, während die unteren deutlich dominanter ins Zentrum der Front wandern. Ebenso soll das neue Hyundai Santa Fe SUV mit innovativer Technik in der Ausstattung punkten. Ein optimierter Querverkehrswarner ist mit drin sein sowie ein Fond-Insassen-Detektor, ein Schutzsystem, das sich „Rear Occupant Alert“ nennt.

Die Auflistung der technischen Daten des neuen Hyundai Santa Fe (Stand: März 2019) zeigt uns eine Motorenpalette bestehend aus zwei Benzinern sowie zwei Diesel-Aggregaten. Das Leistungsspektrum besteht bei den Ottomotoren aus 172 und 185 PS, bei den Selbstzündern stehen wahlweise 150 oder 200 PS zur Verfügung. Die Antriebe weisen bereits seit der Markteinführung von Generation vier die Abgasnorm Euro 6d-TEMP auf. Insgesamt ist das neue Hyundai-SUV gegenüber seinem Vorgänger der dritten Generation um sieben Zentimeter länger. Wer einen Hyundai Santa Fe 2019 als Neuwagen kaufen möchte, der sieht sich einem Einstiegspreis von 35.070 Euro ausgesetzt.

Man kann stark vermuten, dass dies vor allem mit der Neuausrichtung des Motorenprogramms zu tun hat. Zwar ist der alte Santa Fe III zuweilen noch bei den Händlern bestellbar; aber auch in seinem Fall wurden schon gewisse Motoren aus der Angebotspalette genommen, wodurch sich der Startpreis entsprechend nach oben verschoben hatte.

Der neue Santa Fe 2018 im Video

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Hyundai Grand Santa Fe (2017): Das ausgelaufene Riesen-SUV

Hyundai Grand Santa Fe, Halbseitenansicht, marineblau
Gibt es als Neuwagen gar nicht mehr: der Hyundai Grand Santa Fe. Foto © Hyundai

Wie der Name schon aussagt, handelt es sich bei ihm um die etwa 21 Zentimeter längere Groß-Edition des Hyundai Santa Fe vom Typ DM (4,70 x 1,88 x 1,68 m). Dementsprechend ist auch der Radstand mit seinen 2,80 Metern um ganze 10 Zentimeter länger. Die Grand-Edition wurde im Rahmen der dritten Generation des Santa Fe in den Jahren von 2013 bis 2015 gebaut und verfügte einzig über einen 2.2 Automatik Allrad-Diesel mit 200 PS bei einem Verbrauch von 7,0 Litern pro 100 Kilometer.

Hyundai Grand Santa Fe, Innenraum-Ansicht, Sitze
Grand Santa Fe: Großzügig dimensionierte Familienkutsche und als 7-Sitzer ein Garant für viel Freiraum - Foto © Hyundai

In den Ausstattungslinien Hyundai Grand Santa Fe "Style" oder "Premium" kommen Highlights wie Licht- und Regensensor, Rückfahrkamera, 2-Zonen-Klimaautomatik, 360-Grad-Kamera, Fernlichtassistent, Einparkautomatik mit Querparkfunktion und ein Navi mit TomTom Live-Services (Serie in der Ausstattung "Premium"). Mittlerweile wird der Grand Santa Fe gar nicht mehr im Neuwagen-Handel geführt.

Hyundai Nexo (2018): Brennstoffzellen-SUV mit 756 km Reichweite

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Der Grundpreis für den im Sommer 2018 gestarteten Hyundai Nexo liegt bei 69.000 Euro. Das mit Wasserstoff betriebene SUV verfügt laut Hyundai über eine Reichweite 756 Kilometer nach NEFZ-Verbrauchsnorm. Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h. Leistung: 163 PS. In 9,5 Sekunden aus dem Stand auf die 100 km/h. Der Nachteil daran: Die noch immer recht geringe Dichte an Zapfsäulen für derartige Brennstoffzellen im öffentlichen Raum. Bloß 44 Stück davon gab es im Jahr 2018 deutschlandweit, es sollen jedoch zusehends mehr werden. Die H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co KG spricht von bis zu 100 Wasserstofftankstellen bis 2019. Auch Hyundai zeigt sich für die Zukunft zuversichtlich. Schließlich hat der Konzern seinen neuen Elektro-SUV mit allerlei High-Tech vollgestopft: zwei hochstehende Riesenbildschirme, einer direkt im Blickfeld des Fahrers (sieben Zoll), rechts daneben ein Zwölf-Zoll-Touchscreen.

Brandneue Assistenzsysteme sind verbaut: Die künstliche Intelligenz des Nexo ist beispielsweise in der Lage, bis zu einer Geschwindigkeit von 145 Stundenkilometern autonom der Fahrspur zu folgen und beherrscht das vollautomatische Einparken. Ein Feature namens „Intelligente Cockpit” erkennt die Fitness des Fahrers mittels Sensoren im Sitz und warnt, wenn es brenzlich wird.

Brennstoffzellen-SUV Hyundai Nexo im Video

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Das Design ist ebenfalls ganz ordentlich durchgestuft worden: zweigeteilte, schlitzartige Scheinwerfereinheiten, verbesserte Aerodynamik und drunter eine eigens maßgeschneiderte Plattform, durch die die drei Brennstoffzellen-Tanks quasi im Boden und damit aus der Optik verschwinden sollen.

Bei 4,67 Metern in der Länge und 2,67 Metern Radstand können im Hyundai Nexo bis zu fünf Passagiere Platz finden. 461 Liter Kofferraumvolumen und ein Gesamtladevolumen von 1.466 Litern qualifizieren ihn zusätzlich zu einem Typ für längere Trips. Das SUV ist Hyundais zweiter Wasserstoffwagen. Wir kennen die Antriebform bereits vom ix35 Fuel Cell (FCEV) Kompakt-SUV, das bereits ab 2013 in Kleinserie produziert worden ist.

Hyundai Nexo, Seitenansicht, Technik
Innovativ, aber auch ziemlich kostspielig: der Hyundai Nexo. Foto © Hyundai

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