Liebe Driven!-Leser,
Jetzt geht es schön langsam richtig los. Die neue Golf-Generation rückt an, und zwar mit allem Drum und Dran. Beim Thema „Golf 8“ wird oft die Frage gestellt, wann denn auch die Power-Versionen des Kult-Kompakten kommen: die neuen Golf GTI, GTD und GTE. Für alle, die mit diesen Kürzeln weniger anfangen können: „GTI“ steht für „Gran Turismo Injektion“ (Benzin), „GTD“ für „Gran Turismo Diesel“ (Diesel) und „GTE“ für „Gran Turismo Electric“ (Plug-in-Hybrid). Die Drei eint die Fähigkeit zur außerordentlichen Leistungsentfaltung. Im Fall des Golf 8 heißt das in der genannten Reihenfolge: 245 PS, 200 PS und noch einmal 245 PS (Systemleistung). Da kommt Freude auf. Vorfreude. Denn genauso wie das Muttermodell sind auch dessen bärenstarke Ableger noch nicht offiziell auf dem Markt.
Premiere verschoben - und jetzt?
Eine Vorfreude mit dem ersten kleinen Dämpfer. Denn wie sich mittlerweile schon herumgesprochen haben dürfte, kam gestern die Meldung, dass der Autosalon in Genf heuer wegen des Coronavirus abgesagt wurde. Eben in diesem Rahmen hätten die drei Super-Gölfe ihre Premieren feiern sollen. Und nun? Die Vorstellungen müssen einfach in einen anderen Rahmen verschoben werden. Die Marktstarts im Sommer 2020 trübt der unvorhergesehene Abbruch jedenfalls nicht. Viel eher dürfte es die meisten Fans enttäuschen, dass Volkswagen sich über die jeweiligen Preisangaben nach wie vor energisch in Schweigen hüllt. Das ist aber auch nichts Ungewöhnliches. VW macht es immer spannend. Nur scheibchenweise kommen die Details durch. Das gilt ebenfalls für die Marktstart-Daten. "Sommer 2020" heißt es. Andere Quellen nennen "April" als Termin für den GTI. Mehr wissen wir noch nicht.
Was ist mit Golf 8 R und Variant?
Hier ist es recht ähnlich: "im Sommer" soll die Kombi-(Variant-)Version des Golf 8 kommen. Und in einem einschlägigen Presseportal findet sich die Aussage: "Für die outdooraffinen Kunden gibt es eine Alltrack-Version. Sie soll ab September verfügbar sein." Schon wieder alles recht vage also. Fehlt schließlich noch die traditionelle Supersport-Fassung Golf R mit ihren (angeblichen) 310 PS. Die wiederum wird in der Folge des Golf GTI erwartet, im Klartext: irgendwann im Laufe des Jahres. Zusammengefasst sieht man, dass diese Tage sehr vieles in Anführungszeichen in im Konjunktiv geschrieben werden muss. Alles unklar, nichts konkret? Das wäre übertrieben. Die Fotos der Golf 8-Ableger immerhin geben klare Statements ab. Und die lauten: Die Zukunft des Golf wird alles andere als langweilig.
Eine schöne Woche wünscht, | |
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