Seat Ateca gebraucht kaufen: Besser als neu?

Es gibt unzählige SUV auf dem Gebrauchtwagen-Markt. Allerdings können bei weitem nicht alle mit einer so vorbildlichen TÜV-Bewertung überzeugen wie der Seat Ateca. Dazu bietet das spanische Kompakt-SUV eine breite Palette an Motoren und Ausstattungen. Ist der Ateca also der perfekte Gebrauchte? Oder gilt es auch auf gewisse Schwachstellen zu achten? 

Karosserie und Innenraum

Der Seat Ateca misst 4,38 x 2,98 (mit Außenspiegeln) x 1,62 Meter in Länge, Breite und Höhe. Das ist in etwa vergleichbar mit der ersten Generation des Tiguan oder dem aktuellen Skoda Karoq. Sein Design strahlt eher Eleganz als Rustikalität aus, und das Platzangebot ist großzügig. Das Kofferraumvolumen variiert je nach Sitzkonfiguration zwischen 510 und 1.604 Litern. Bei den Allradmodellen beträgt es 25 Liter weniger. Der Innenraum überzeugt durch solide Verarbeitung. Das Cockpit ist funktional gestaltet und bietet eine gelungene Mischung aus analogen und digitalen Bedienelementen. Ende 2020 erfuhr der Ateca eine Aktualisierung, die sich insbesondere an der überarbeiteten Front mit nun serienmäßigen LED-Scheinwerfern zeigt. 

Antriebe

Es ist wenig überraschend, dass Seat auf das Motorenangebot des VW-Konzerns zurückgreift. Der Einstiegs-Benziner ist ein 1-Liter-Dreizylinder mit 115 PS und einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,6 Litern. Der 1,4-Liter-Vierzylinder-TSI bietet eine Leistung von 150 PS. Neben der manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe ist auch eine Doppelkupplungsgetriebe (DSG, "Automatik") verfügbar. In Verbindung mit Frontantrieb verfügt das DSG über 7 Gänge, während es bei Allradantrieb 6 Gänge sind. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h, der Verbrauch liegt zwischen 5,3 und 6,3 Litern. Die Top-Benziner sind immer mit Allradantrieb und einem Siebengang-DSG ausgestattet. Der 2,0-TSI leistet 190 PS, während die Cupra-Version beeindruckende 300 PS bietet. Der Benzinverbrauch variiert zwischen 6,8 und 7,7 Litern. 

Zusätzlich wird ein 1,6-Liter-Diesel mit 115 PS angeboten. Das Angebot wird durch zwei 2,0-Liter-Dieselmotoren mit 150 PS und 190 PS abgerundet. Letzterer ist stets mit Allradantrieb ausgestattet. Die Dieselmodelle überzeugen mit einer beeindruckenden Durchzugskraft von 250 bis 400 Nm und einem Verbrauch von 4,4 bis 5,3 Litern. In Bezug auf die Kraftübertragung stehen je nach gewählter Motorisierung sowohl manuelle Sechsgangschaltungen als auch Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung. 

Im Rahmen des Facelift 2020 wurden alle Motoren gemäß der Abgasnorm 6d aktualisiert. Die Leistung des Basismodells des Benziners wurde dabei auf 110 PS reduziert, und der bisherige 1,4-Liter-TSI wurde durch einen gleichstarken 1,5-Liter-TSI ersetzt. Der 300 PS starke Benzinmotor sowie der 190 PS starke Dieselmotor wurden aus dem Angebot gestrichen.

Obwohl der Ateca erst 2016 auf den Markt kam, laufen manche Gebrauchtwagen noch nach der alten Abgasnorm Euro 6. Vor allem bei Dieseln ist man damit nicht hundertprozentig vor Fahrverboten in besonders stark schadstoffbelasteten Gebieten gefeit. Zwischen September und Oktober 2018 wurden diese Motoren durch Aggregate mit der sicheren Norm Euro 6d-TEMP ersetzt. Der 300 PS starke Ateca Cupra läuft erst seit Dezember 2018 nach diesem Standard. Möchte man sich den Ateca also gebraucht kaufen, sollte man damit entweder nicht in hochbelasteten Gebieten unterwegs sein oder sich gleich nach einem Motor mit Euro 6d-TEMP oder dem noch moderneren Standard Euro 6d umsehen.

Ausstattung und Sicherheit

Seat Ateca-Gebrauchtwagen sind in den Ausstattungen "Reference" (Basismodell), "Style", "Xcellence" (seit 2020 "Xperience") und "FR" erhältlich. Die Basisausstattung umfasst unter anderem eine Klimaanlage, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Touchscreen-Audiosystem. Diese eher spärliche Serie wird bei "Style" um diverse Funktions- und Komfort-Features erweitert: eine Geschwindigkeitsregelanlage, Lendenwirbelstützen für Fahrer- und Beifahrersitz oder eine Ultraschall-Einparkhilfe für den Heckbereich, um nur einige Beispiele zu nennen. Wer ein eleganteres Kompakt-SUV bevorzugt, sollten sich die beiden höheren Varianten, "Xcellence" und "FR", genauer ansehen, die unter anderem eine Rückfahrkamera, Voll-LED-Scheinwerfer und eine dynamische Leuchtweitenregulierung mitbringen. Insbesondere als "FR" ist der Ateca sehr gefragt. Hier sind die Dachreling und die Fensterrahmen in Schwarz lackiert, der Kühlergrill präsentiert ein eigenständiges Design in Glanz-Schwarz. Zur Ausstattung dieser Linie gehören 18-Zoll-Felgen, Alu-Einstiegsleisten, ein Sportlenkrad mit FR-Logo sowie Alcantara-Sitze. 

Der Ateca erzielte im NCAP-Crashtest fünf Sterne. Volle Punktzahl also. Wer sich mehr Sicherheit und Assistenz wünscht, sollte nach Gebrauchtwagen Ausschau halten, die von ihren Erstkäufern mit entsprechender Sonderausstattung aufgewertet wurden, etwa mit den optionalen Fernlicht-, Spurhalte- oder Toter-Winkel-Assistenten.

Das sagt der TÜV

Ateca-Besitzer können die Hauptuntersuchung beim TÜV gelassen angehen. Bisher gibt es wenig Anlass zur Sorge für die TÜV-Prüfer, da der Seat Ateca die Test-Rubriken Fahrwerk, Licht und Umwelt so gut wie problemlos besteht. Allerdings fällt auf, dass die Bremsscheiben schneller verschleißen als der Durchschnitt der geprüften Fahrzeuge. Laut dem TÜV-Report 2024 sollte man bei sechs bis sieben Jahre alten Modellen in diesem Punkt ganz genau hinsehen. Ansonsten präsentieren sich Ateca-Gebrauchtwagen äußerst haltbar. Das zeigt sich auch in der Mängelstatistik: 94,6 % der zwei- bis dreijährigen Atecas sind "ohne Mängel". 3,6 % mehr als der Durchschnitt der getesteten Fahrzeuge (91 %). Bei den sechs bis sieben Jahre alten Ateca-Modellen sind es immer noch 87,1 %, während in der Vergleichsgruppe nur 79,3 % mit "ohne Mängel" bewertet wurden. Ein glänzendes Zeugnis.

Seat Ateca gebraucht kaufen: Die aktuellen Preise

Gebrauchte Seat Ateca-Modelle sind bei seriösen Händlern, die ihre Fahrzeuge ordentlich durchprüfen lassen, derzeit ab etwa 14.000 bis 15.000 Euro erhältlich. In dieser Preislage steht der Zähler oftmals schon über der 60.000-km-Marke. Dass der Ateca ein gern und viel gefahrenes SUV ist, zeigt auch das Niveau bei rund 20.000 Euro. Laufleistungen von über 50.000 km sind keine unbedingte Seltenheit. Diese Modelle kommen allerdings mit deutlich umfangreicheren Funktions- und Komfort-Ausstattungen wie etwa Navigationssystemen oder besondere Sitzbezügen. Die Leistung dieser Gebrauchtwagen beträgt in der Regel 150 PS oder mehr. 

Am anderen Ende des Spektrums rangieren Modelle, die mit 40.000 bis 43.000 Euro eingepreist sind. Meist wurden diese kaum gefahren und verfügen gleichzeitig über diverse Vorzüge wie funktionale Vollausstattung, edle Dekors und eine besonders hohe Leistungsbereitschaft. Cupra Ateca-Gebrauchte können gar bis zu 55.000 Euro verlangt werden. Auch hier gelten die besagten Kriterien: wenig gefahren und besonders exklusiv bestückt. Günstige Cupra Ateca-Gebrauchtwagen sind aber schon ab 26.000 Euro erhältlich. Für diesen Preis muss man sich manchmal mit Laufleistungen über 50.000 km anfreunden.