Citroen C3 (2017 – 2023): Worauf achten beim Gebraucht-Kauf?

Flotter Franzose: Der Kleinwagen Citroen C3 besticht durch seinen unverwechselbaren Außenauftritt. Doch was steckt unter der Hülle? Was bieten Motorenspektrum und Ausstattung? Ist der C3 als Gebrauchtwagen ein echter Tipp? Die TÜV-Prüfer weisen auf gewisse Problemstellen hin. Was tun, um keine unangenehmen Überraschungen zu erleben? 

Karosserie und Innenraum

Der C3 misst 4,00 x 2,01 x 1,49 Meter in Länge, Breite und Höhe. Trotz der gemeinsamen technischen Basis mit dem Peugeot 208 sind keine offensichtlichen Parallelen erkennbar. Dies ist unter anderem auf die seitlich angebrachten Luftpolster (Airbumps) zurückzuführen, die die Karosserie vor kleineren Stößen, beispielsweise beim Öffnen der Tür in engen Parkhäusern, schützen. Außen- und Innenraum-Dekor hängen von der Investitionsbereitschaft des Erstbesitzers ab. Gewöhnungsbedürftig sind dabei Schlaufen anstelle von Türgriffen an den Innenseiten der Türen. Auf den sofaartigen Sitzen lässt es sich bequem Platz nehmen. Das Raumangebot ist nicht größer oder kleiner als bei anderen Kleinwagen.

Das Kofferraumvolumen fasst 300 Liter und ist dadurch etwas kleiner als bei einem VW Polo. Seit dem Facelift im Jahr 2020 gehören LED-Leuchten zur Standardausstattung des C3. Insgesamt wurde die Frontpartie leicht überarbeitet. 

Antriebe

Im Bereich der Benzinmotoren ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich. Die Einstiegsvariante ist leistet 68 PS. Darüber angesiedelt ist die Version mit 82 PS. Im Durchschnitt beträgt der Kraftstoffverbrauch hier 4,7 Liter. Der Turbo mit 110 PS ist wesentlich agiler und meistert den Spurt von 0 auf 100 km/h in zehn Sekunden. Das sind fünf bzw. sieben Sekunden schneller als die Saugmotorvarianten. Trotz der höheren Leistung liegt der offizielle Benzinbedarf in etwa gleichauf mit diesen. Allerdings ermittelte der ADAC für den 110-PS-Benziner einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 l/100 km. Als Alternative zur 5-Gang-Handschaltung lässt sich der 110 PS starke Citroen C3 mit einer 6-Gang-Automatik kombinieren. Bei gebrauchten Modellen ist in diesem Fall mit einigen Hundert Euro mehr zu rechnen. 

Bis Mitte 2018 bot Citroen für den C3 einen 1,6-Liter-Dieselmotor mit 75 PS oder 100 PS an. Danach stand nur noch ein 1,5-Liter-Motor mit 102 PS im Programm. Die Kraftübertragung an die Vorderräder erfolgt jeweils über ein manuelles 5-Gang-Getriebe. Im Normverbrauch benötigen die Diesel zwischen 3,2 und 3,7 Liter. Zumindest nach dem alten NEFZ-Testzyklus. Nach dem neuen und realitätsnahen Standard WLTP gemessen, schluckt der 100-PS-Diesel im Schnitt 4,2 l/100 km. Also 0,5 Liter mehr als mit dem NEFZ-Verfahren vormals ermittelt wurde. Ähnliches gilt für alle anderen Motoren. Möchte man sich einen Citroen C3 gebraucht kaufen, lohnt es sich, in diesem Punkt beim Händler genauer nachzufragen.

Citroen hat die Motoren des C3 seit Mai 2018 auf die sichere Abgasnorm Euro 6d-TEMP umgestellt. Vorher genügten sie lediglich dem Standard von Euro 6. Mit dieser Norm ist der C3 nicht komplett vor Fahrverboten in stark schadstoffbelasteten Gebieten gefeit. Das gilt insbesondere für die Diesel mit 75 und 100 PS. Ihr Nachfolger, der 102-PS-Diesel, erfüllt durchweg die Anforderungen von Euro 6d-TEMP oder der noch moderneren Norm Euro 6d. 

Ausstattung und Sicherheit

Wie oft bei Kleinwagen üblich, entscheidet sich derjenige, der etwas mehr Komfort wünscht, eher gegen die Basisversion des C3. Der Basis-Variante "Live" fehlten vor dem Facelift 2020 so manche Dinge, die man sich in einem modernen Auto erwartet. So waren Klimaanlage oder Radio nur gegen Aufpreis erhältlich. Erst ab dem zweiten Ausstattungsniveau "Feel" gehörten diese Elemente zur Serienausstattung. Seit dem Facelift auch zu der von "Live" - sogar inklusive DAB-Empfang und einer Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Die aufgefrischten Citroen C3-Modelle haben also als Gebrauchtwagen mehr zu bieten. Leichtmetallfelgen und die markanten Airbumps sind ab den Varianten "Elle" und "Shine" verfügbar. Außerdem lassen sich ein Navigationssystem, ein Panoramaglasdach und eine Sitzheizung zurüsten.

Die Grundausstattung an Assistenzsystemen ist mit einem Müdigkeitswarner, Spurhalteassistenten und Verkehrszeichenerkennung recht solide. Vor allem wenn man bedenkt, dass diese Helferlein sogar bei namhaften SUV oft erst gegen Aufpreis erhältlich sind. Rückfahrkamera, Totwinkelwarner, Fernlicht- und Notbremsassistent stehen als zusätzliche, kostenpflichtige Optionen zur Verfügung. Beim NCAP-Crashtest gab es für den C3 vier von fünf möglichen Sternen.  

Das sagt der TÜV

Im Vergleich zur vorherigen Generation hat der aktuelle C3 bei den TÜV-Hauptuntersuchungen Verbesserungen verzeichnet. Die TÜV-Prüfer attestieren dem Kleinwagen eine positive Bewertung beim Fahrwerks-Check, da Achsaufhängung, Dämpfung und Lenkung im Unterschied zur zweiten Generation bisher unauffällig sind. Jedoch offenbaren sich Schwächen beim Bremsensystem. Insbesondere wird der Verschleiß von Bremsscheiben negativ bewertet. Zudem bemerkten die TÜV-Prüfer überdurchschnittlich häufig Ölverlust und rostige Auspuffanlagen. Die Lichtanlage ist ein weiteres Sorgenkind. Sie wird bereits ab der ersten Hauptuntersuchung beanstandet. Sämtliche Jahrgänge des Citroen C3 zeigen bei ihren Leuchteinheiten häufig Probleme. Insofern sollte man beim Gebraucht-Kauf nur auf vorher gut durchgeprüfte Modelle zurückgreifen. Im Idealfall gibt der Händler noch ein oder mehrere Jahre Garantie. 

Citroen C3 gebraucht kaufen: Die aktuellen Preise

Der Citroen C3 präsentiert sich als stilvoller Kleinwagen mit einem für die Klasse typischen Raumangebot. Interessenten an Gebrauchtwagen sollten jedoch darauf achten, ihr Wunschmodell gründlich prüfen zu lassen, um unangenehme und kostspielige Überraschungen zu vermeiden. Ein Einstiegspreis von mindestens 8.500 Euro ist für einen gebrauchten C3 zu erwarten. Liegt die Laufleistung unter 50.000 km, kann der Preis schnell über die 10.000-Euro-Marke klettern. Für kaum gefahrene Gebrauchte werden bis zu 24.000 Euro verlangt. In den meisten dieser Fälle kommt der Citroen C3 dann auch mit 100 PS oder mehr und/oder nahezu in Vollausstattung.