VW Tiguan, Touareg, T-Roc, T-Cross: Die VW-SUV 2022 / 2023

SUV erfreuen sich nach wie vor großer Beliebtheit. Keine andere Pkw-Sparte kann da mithalten. Egal, ob als Style-Zitat bei einem City-Cruiser oder in Form einer Allrad-Geländelimousine, die Crossover-Coupés nicht zu vergessen. Alle unterschiedlichen Charaktere haben eines gemeinsam: sie prägen das Straßenbild. Volkswagen setzt vorrangig auf den Ausbau dieser Sparte – nicht erst seit dem Marktstart von T-Roc oder T-Cross. Bereits der Bestseller Tiguan II setzt seit 2016 Maßstäbe für eine internationale SUV-Offensive von VW. Die Konkurrenten Skoda, Seat und Audi haben jedoch stark aufgeholt und wollen ihrerseits den Vorsprung beanspruchen. Bei unserer nachfolgenden Vorstellung der aktuellen Volkswagen-SUV, in der Reihenfolge von klein zu groß, werden wir auch deren Markt-Rivalen benennen.

VW T-Cross: Grundsolides und facettenreiches City-SUV 

Eines der jüngsten und zugleich das kleinste Volkswagen-SUV ist der VW T-Cross. Seit Ende Oktober 2018, als das Crossover seine Weltpremiere in Amsterdam feierte, rundet es das VW-Spektrum nach unten hin ab. Wegen der handlichen Abmessungen wird der T-Cross oft mit dem VW Polo in Beziehung gesetzt, weshalb gelegentlich auch die Bezeichnung "Polo SUV" fällt. Tatsächlich ist der kleine Cruiser aber 5,4 cm länger und 11,2 cm höher als sein Markenbruder. Was das Konzept angeht, scheint der Vergleich aber durchaus gerechtfertigt: klein und dabei höchst wendig sind beide. Außerdem ist der T-Cross zu einem vergleichsweise günstigen Preis erhältlich (ab 22.450 Euro). Mit Allrad-Fähigkeiten lässt er sich hingegen nicht konfigurieren. Der T-Cross ist somit nur bedingt geländetüchtig. Doch auf den City-Pisten punktet das Crossover-SUV mit vielfältigen Styling-Optionen und einem für die Größe erstaunlichen Platzangebot. Die Sitze lassen sich geschickt umklappen, so dass auch Sperriges problemlos transportiert werden kann. 

Seinen Marktstart hatte der VW T-Cross im März 2019. Von Anfang an genügten alle Modellvarianten den sicheren Abgasnormen Euro 6d-ISC-FCM. Drei Antriebe stellt VW beim T-Cross zur Verfügung: Da ist zunächst der 1.0 TSI-Benziner mit 95 oder 110 PS, letzterer auch optional mit 7-Gang-DSG. Seit einiger Zeit ergänzt die Leistungsstufe 150 PS inklusive serienmäßigem DSG das Angebot. Im Jahr 2023 stehen leider keine Diesel mehr im Angebot. 

• VW T-Cross Preis-Spektrum*: 22.450 € - 34.140 € (UVP; Stand: April 2023) 
• Konkurrenten / Alternativen: Audi A1 allstreet

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VW Taigo: Elegantes SUV-Coupé für das urbane Umfeld

Die Lücke zwischen dem kleinen T-Cross und dem Kompakt-SUV T-Roc (s. unten) wird seit 2021 vom Crossover-Coupé VW Taigo ausgefüllt. Ein schnittiger City-Hochbeiner mit einer umfangreichen Grundausstattung (u.a. Klimaanlage, Digital Cockpit und Spurhalteassistent "Lane Assist") und zum attraktiven Einstiegspreis von 21.380 Euro (Stand: April 2023). Wünscht man sich mehr als die mäßig starken 95 Benziner-PS, landet man dagegen schon bei 26.470 Euro. Der Vorteil: In dieser Form kommt der Taigo bereits in der höherwertigen Ausstattungsstufe "Life" – und enhält zusätzliche Serien-Features wie die App-Connect und Einparkhilfen an Front und Heck. Mit den beiden Top-Varianten "Style" und "R-Line" bewegt man sich knapp an der 30.000-Euro-Marke. Wird der VW Taigo zusätzlich mit einigen Extras aus dem hochwertigen Angebot der Sonderausstattung bestückt, ist bereits mit einem Preis von rund 33.000 Euro zu rechnen. 

Dass der Taigo kein ausgemachter Geländespezialist ist, zeigt der genaue Blick auf die Antriebe: Wire beim VW T-Cross werden hier keine Allrad-Optionen angeboten. Das Spektrum besteht außerdem nur aus Benzinern in den Leistungsstufen 95, 110 und 150 PS. 

• VW Taigo Preis-Spektrum*: 21.380 € - 34.510 € (UVP; Stand: April 2023)
• Konkurrenten / Alternativen: Audi A1 allstreet, Hyundai Bayon

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VW T-Roc (Facelift, seit 2021): Aufgefrischter Kompakt-Bestseller

Im Jahr 2021 hat Volkswagen seinem Kompakt-SUV T-Roc eine Frischzellenkur verpasst. Das Facelift ist nicht nur äußerlich recht markant ausgefallen. Die Ausstattungslinien wurden ebenfalls neugestaltet. So nennt sich die dynamische Top-Variante seither nicht mehr "Sport", sondern "R-Line". Und zwischen dem Basismodell und der mittleren Linie "Style" wurde eine weitere namens "Life" eingeschoben. Vonseiten der Motoren gibt es dagegen nichts Neues. Nach wie vor lässt sich der T-Roc mit 110, 150 oder 190 PS starken Benzinern uns mit einem Diesel bestücken, der wahlweise 116 oder 150 PS leistet. Hybrid- oder Elektro-Antriebe werden für das VW T-Roc Facelift nicht angeboten. Wünscht man sich Allradfähigkeiten, kostet das im Jahr 2023 mindestens 42.685 Euro.

Volkswagen bietet uns für den neuen T-Roc wieder eine ganze Litanei an moderner und hochwertiger Sonderausstattung an. Von den neuesten Assistenzsystemen über verschiedene Design-Extras bis zu Lederpaketen ist hier so gut wie alles dabei, um das Kompakt-SUV sogar als kleines Luxus-Schmuckstück zu konfigurieren. Qualität, die kostet. Denn stellt man sich seinen VW T-Roc mit "R-Line", zugfreudigem Motor und dem einen oder anderen Sonderwusch zusammen, kann der Preis auch über die Marke von 45.000 Euro klettern.

• VW T-Roc Preis-Spektrum*: 25.800 € - 43.765 € (UVP; Stand: April 2023)
• Konkurrenten / Alternativen: Audi Q2, Seat Ateca, Skoda Kamiq, Mercedes GLA

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VW T-Roc Cabriolet - Spezialausgabe mit Stoff-Verdeck

Die Cabrio-Version des T-Roc wurde auf der IAA 2019 auf den Markt gebracht und im Jahr 2021 einem Facelift unterzogen. Das VW T-Roc Cabrio kommt klassisch mit Stoffverdeck, das sich in nur wenigen Sekunden öffnen lässt. Bereits die grundlegende Serienausstattung beinhaltet so edle Extras wie "Johannesburg"-Felgen in 17 Zoll, Dekoreinlagen vom Typ "Pewter matt" und eine weiße Ambientebeleuchtung. Bei den Assistenten gehören der Parklenkassistent "Park Assist", die Automatische Distanzregelung ACC mit Geschwindigkeitsbegrenzer und der Spurhalteassistent "Lane Assist" zur Grundausstattung.

Was die Motorisierung angeht, deckt das T-Roc Cabrio die Leistungsstufen 110 PS und 150 PS ab, wahlweise mit der Ausstattungslinie "Style" oder "R-Line". Der Einstiegspreis liegt bei 34.635 Euro für den 110 PS-Benziner. Der DSG-geschaltete 150 PS-Benziner mit der Ausstattungslinie "R-Line", sozusagen am anderen Ende der Skala, kostet 42.055 Euro. Weitere Extras können selbstredend noch gegen entsprechenden Aufpreis mit dazugerüstet werden, was den Gesamt-Preis für ein top-ausgestattetes T-Roc Cabrio durchaus auf rund 45.000 Euro anheben kann. 

• VW T-Roc Cabrio Preis-Spektrum*: 34.635 € - 42.055 € (UVP; Stand: April 2023)

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VW T-Roc R: Edel-Version mit 300 PS

Bei der Spezialausgabe VW T-Roc R wird bereits eine höchstwertige Serienausstattung mitgeliefert. So rollt das Edelmodell auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern, und die Pedalerie kommt in gebürstetem Edelstahl. Die Sitze sind mit einer Stoff-/"ArtVelours"-Kombination bezogen. Das Lichtsystem außen basiert vollumfänglich auf LED-Technik. Zum Standard des T-Roc R gehören außerdem das Navigationssystem "Discover Media" (inkl. "Streaming & Internet"), eine 2-Zonen-Klimaautomatik, die "Easy Open & Close"-Heckklappe mit sensorgesteuerter Öffnung und Schließung sowie der halbautonome Parklenkassistent "Park Assist" und eine Rückfahrkamera.

Für den Antrieb bei diesem edlen Gefährt sorgt ein Benziner mit 300 PS, 7-Gang-DSG und Allradfähigkeit. Bescheiden geht anders, auch was den Benzinbedarf betrifft: Zwischen 8,6 und 9,1 Liter im kombinierten Verbrauch verleibt sich die Maschine ein, dafür sprintet sie aber in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Spitzengeschwindigkeit: 250 km/h. Der Startpreis des T-Roc R liegt zum Stand April 2023 bei 51.075 Euro. Für Sonderausstattung wie beispielsweise Ledersitze, die Adaptive Fahrwerksregelung DCC oder die R-Performance-Abgasanlage können nochmal bis zu 15.000 Euro zusammenkommen. 

• Preis des VW T-Roc R: ab 51.075 €​​ (Stand: April 2023)
• Konkurrenten / Alternativen: Audi SQ2

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VW ID.4: Kompaktes Elektro-SUV mit einigen Extras

Dder kompakte VW ID.4 ist gewissermaßen das elektrische Gegenstück zum VW Tiguan. Mit seinen 4,58 x 1,85 x 1,64 Metern in Länge, Breite und Höhe ist es sogar gut sieben Zentimeter länger als Volkswagens Bestseller-SUV. Der Kofferraum fasst allerdings nur 543 Liter, während in den Tiguan 615 Liter passen. Das liegt vor allem am Platzbedarf der Elektroantriebe. Wie viele Pferdestärken unter der Haube stecken entscheidet die Ausstattungslinie: 2023 wird der ID4 in den drei regulären Varianten "Pure", "Pro" und "GTX" angeboten. Während das Einstiegsmodell "Pro" bei einer kombinierten Reichweite von 361 km 170 PS auf die Straße bringt, leisten die Antriebe von "Pro" wahlweise 204 oder 265 PS. Die stärkere dieser beiden Leistungsstufen kommt zudem mit Allradantrieb ("4MOTION"). Die Reichweiten werden mit 531 und 514 km angegeben. Die Top-Ausstattungslinie "GTX" kommt mit einem 299 PS starken Elektroaggregat, das laut Volkswagen bis zu 500 km weit durchhält.

Zur ID.4-Basisausstattung von "Pure" zählen unter anderem eine Klimaautomatik mit Aktiv-Kombifilter und Standklimatisierung, eine 10-farbige Ambientebeleuchtung, eine Fahrprofilauswahl und eine Telefonschnittstelle. Die Sicherheitssysteme umfassen neben dem mittlerweile in jedem VW verbauten Notbremsassistent "Front Assist", einer Müdigkeits- und einer Verkehrszeichenerkennung, den Spurhalteassistent "Lane Assist", eine Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung, die Automatische Distanzregelung ACC "stop & go" mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Wählt man die frei konfigurierbare Ausstattungslinie "Pure mit Infotainment-Paket" sind außerdem das Navigationssystem "Discover Pro" und eine induktive Ladestation fürs Handy mit an Bord. Die beiden höherwertigen Linien "Pro" und "GTX" erweitern diese Basisausstattung beispielsweise um größere Felgen in 19 Zoll, einen dynamischen Fernlichtassistenten, 3D-LED-Rückleuchte oder einen Triebwerkunterschutz.

2023 startet der VW ID.4 bei einem Der Preis von 40.335 Euro. Abzüglich des Umweltbonus in Höhe von 2.680 Euro ist das Strom-SUV ab 37.655 Euro zu haben. Für "Pro" werden mindestens 43.655 Euro fällig, und das Top-Modell "GTX" schlägt mit 51.470 Euro Minimum zu Buche

• Preis des VW ID.4: 40.335 € - 51.470 €​​ (Stand: April 2023) 

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VW ID.5: Elektrisches SUV-Coupé

Obwohl der VW ID.5 im Preis deutlich höher ansetzt als der ID.4 (s. oben), ist er mit seinen Abmessungen von 4,60 x 1,85 x 1,62 Metern in Länge, Breite und Höhe fast mit diesem identisch. Das gilt auch für das Kofferraumvolumen des ID.5: Laut Volkswagen passen 549 Liter hinein. Mit umgeklappter Rücksitzbank können sogar bis zu 1.561 Liter verstaut werden. Selbst in den Motoren gleichen sich die beiden Elektro-SUV-Modelle sehr: Das Einstiegsaggregat des ID.5 leistet 174 PS - und damit nur vier PS mehr als der schwächste Antrieb des ID.4. Als Top-Leistungsstufe werden 204 PS ("Pro Performance") angeboten. Die Reichweite wird jeweils mit 534 km beziffert.

Am deutlichsten unterschieden sich ID4 und ID5 in ihren Ausstattungen, was auch die Preis-Differenz von knapp 7.600 Euro erklärt. Denn der VW ID5 kommt bereits ab der Basis mit einer höherwertigen Serienbestückung ("Pro"). Dazu zählen das erweiterte Infotainment-System "Ready 2 Discover Max", ein 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom) und Radsicherungen mit erweitertem Diebstahlschutz. Zur serienmäßigen Ausstattung des ID.5 gehören außerdem LED-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, das Navigationssystem "Discover Pro", die Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion und 19 Zoll große Leichtmetallräder. 

• Preis des VW ID.5: ab 47.935 €​​ (Stand: April 2023)

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VW Tiguan (Facelift, seit 2020): Frischzellen-Kur für Volkswagens Muster-SUV

Der ewige Bestseller ging 2020 mit einem Facelift-Modell in die nächste Runde: mit einem sichtlich aggressiveren Front-Design, serienmäßigen LED-Leuchten für vorne und hinten, einer moderneren Infotainment-Generation und zahlreichen Extras. Auch die Ausstattungslinien sind neu zusammengestellt worden. Neben dem Basismodell lässt sich der Tiguan 2023 in den Varianten "Life", "Elegance" und als Top-Modell "R-Line" konfigurieren. 

Zum Stand April 2023 beginnt der Preis für das VW Tiguan-Facelift-Modell bei 32.930 Euro. Das in Form des Basismodells, das mit dem 130 PS starken Basisbenziner bestückt ist. Allradfähigkeiten erlangt das SUV erst mit dem 2.0 TSI-Benziner (190 PS) und in Kombination mit der Linie "Life". Die Diesel sind, wie gewohnt, jeweils um eine vierstellige Summe höher im Preis angesiedelt, laufen aber so sparsam und sauber, dass sie fast durchgehend in die CO2-Effizienzklasse "A" eingruppiert werden. Auch ein Tiguan-Hybrid-Modell ist 2023 erhältlich, das mit starken 245 PS antritt, nur rund 1,5 Liter Benzin pro 100 km benötigt und standardmäßig mit dem Ausstattungsumfang von "Life" bestückt ist. 

• VW Tiguan Preis-Spektrum*: 32.930 € - 48.170 € (UVP; Stand: April 2023)
• Konkurrenten / Alternativen: Audi Q3, Hyundai Tucson, Seat Ateca

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Tiguan R: Aufgefrischtes Renn-SUV mit 320 PS 

Auch die Dynamik-Ausgabe des Tiguan ist optisch und ausstattungstechnisch modernisiert worden. Nicht nur das: Der neue VW Tiguan R leistet im Vergleich zu seinem Vorgänger 20 Pferdestärken mehr. Mit seinen 320 PS spurtet das Facelift in nur 4,9 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Der Benzinbedarf ist entsprechend hoch: Nicht weniger als 9,5 Liter verbraucht der VW Tiguan R kombiniert auf 100 Kilometern und schafft es damit nur in die CO2-Effiziuenklasse "D". Auch im Preis verlangt dieses Ausnahme-SUV einem nicht wenig ab: 66.560 Euro kostet ein Tiguan R zum Stand April 2023 mindestens, und bestückt man ihn mit einigen der Finessen, die der Konfigurator zahlreich zur Verfügung stellt, kann auch die Preis-Marke von 75.000 Euro erreicht werden. Dafür kommt der neue Tiguan R allerdings auch mit einer Extraportion Sportlichkeit in der Serienausstattung: Eine Edelstahl-Pedalerie gehört hier genauso zu den Standards wie 20-Zoll-Felgen vom Design-Typ "Misano", LED-Matrix-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und dynamischer Blinkleuchte, das hochwertige Digital Cockpit Pro oder die Adaptive Fahrwerksregelung DCC mit Fahrprofilauswahl. 

• VW Tiguan R Preis: ab 66.560 € (UVP; Stand: April 2023) 
• Konkurrenten / Alternativen: Audi RS Q3

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VW Tiguan Allspace: Das geräumige Familien-SUV

Prinzipiell ist der VW Tiguan Allspace nichts anderes als die um 21 Zentimeter langgestreckte Version des oben genannten VW Tiguan II. Daneben unterscheidet sich der Allspace von der "Normalversion" des Tiguan lediglich minimal im Angebot der Motoren, die bei ihm mindestens 150 PS besitzen. Es sind schlichtweg seine größer angelegte Dimensionierung und folglich sein höheres Platzangebot, die den VW Tiguan Allspace so gefragt machen. Als ausgewiesenes Familien-SUV lässt er sich auch zum 7-Sitzer ausbauen, bleibt aber in seiner generellen Funktion als "Transportwagen" sehr variabel. Denn durch das Umklappen der Sitzreihen lassen sich aus dem 760 Liter fassenden Kofferraum-Volumen bis zu 1.920 Liter Gesamtladevolumen schaffen. Das allerdings nur in fünfsitziger Ausstattung. Im 7-Sitzer verkleinert sich das Ladevolumen dann entsprechend, und zwar auf nur mehr 700 Liter Kofferraum-Volumen und 1.775 Liter Gesamtladevolumen. Das ist aber immer noch weit mehr Ladekapazität als beispielsweise beim VW Golf Sportsvan (605 bis 1.620 Liter).

Der Tiguan Allspace bietet für das VW-Modelljahr 2023 die gleichen sicheren Motoren mit Euro-Norm 6d-TEMP wie der reguläre Tiguan. Das heißt: sowohl mit den 150, 190 und 245 PS starken Benzinern als auch mit den 150- und 200-PS-Dieseln ist man vor Fahrverboten gefeit. Allradfähigkeiten sind aktuell ab einem Preis von 47.545 Euro erhältlich - in Form des 190 PS starken Benziners. Bei einem Koloss wie dem VW Tiguan Allspace, der immerhin zwischen 1.581 und 1.768 Kilo auf die Waage bringt, ist der Vierradantrieb allerdings schon beinahe ein unbedingtes Muss.

• VW Tiguan Allspace Preis-Spektrum*: 40.670 € - 57.305 € (UVP; Stand: April 2023)
• Konkurrenten / Alternativen: Skoda Kodiaq

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VW Touareg: Die Geländelimousine

Der VW Touareg ist der SUV-Riese von Volkswagen. Er misst rund 4,9 Meter in der Länge und fast zwei Meter in der Breite, dabei bringt er nahezu zwei Tonnen Eigengewicht auf die Waage. Die aktuelle dritte Generation mit der Typenbezeichnung CR hat im März 2018 das Vorgängermodell abgelöst. Der Touareg ist nicht nur ein robustes Geländefahrzeug mit außerordentlicher Power und Eleganz, er überbietet seine Markenbrüder T-Roc und Tiguan auch in Ausstattung und Komfort. Zu den Superlativen des Fullsize-SUV gehört auch der Preis: Zum Stand April 2023 startet der VW Touareg erst ab 68.895 Euro. Er ist somit auch das kostenintensivste Modell innerhalb der gesamten Angebotspalette von Volkswagen.

Der Touareg ist serienmäßig mit mit 8-Gang-Automatik und Allrad-Antrieb ausgestattet, und die Motorenauswahl rangiert in der Oberliga: Da ist zum einen der 3.0 V6 TDI-Turboladerdiesel, der entweder von 231 oder 286 Pferdestärken gezogen wird, mit Drehmomenten von 500 Nm oder 600 Nm. Im Mai 2019 hatte VW die Angebotspalette um den 4.0 V8 TDI erweitert – mit kolossalen 422 PS und enormen 900 Nm. Dieser Antrieb wurde aber mittlerweile schon wieder aus dem Programm genommen. Als Alternativen zum V6-Diesel bieten sich entweder der 340 PS starke V6-Benziner oder der (derzeit nicht lieferbare) V6-eHybrid mit einer Systemleistung von 381 PS an. Passend zur noblen Motorenpalette, stellt der VW-Konfigurator auch exklusive Individualisierungs-Optionen bereit. So fällt beispielsweise für die besonders edle Leder-Ausstattung "Puglia" mit ergoComfort-Sitzen ein Aufpreis von exklusiven 2.705 Euro an. Die Felgenauswahl reicht bis zu beachtlichen 22 Zoll. Allerdings erfordert eine derart dominante Beräderung gleichzeitig die Aufwertung auf die Top-Linie "R-Line". 

• VW Touareg Preis-Spektrum*: 68.895 € - 81.975 € (UVP; Stand: April 2023) 
• Konkurrenten / Alternativen: Audi Q5

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*) Die Angaben zum aktuellen Preis-Spektrum des jeweiligen Modells umfassen den Preis der niedrigsten, kostengünstigsten Motorisierung in Kombination mit der niedrigsten, kostengünstigsten Ausstattungslinie (= Einstiegspreis) bis zur höchsten, kostenintensivsten Motorisierung in Kombination mit der höchsten, kostenintensivsten Ausstattungslinie. Weitere Preissummen für Lackierung, Sonderausstattung und Extras noch nicht mitgerechnet.