Seat-Konfigurator: Durchblick bei Ateca, Ibiza, Arona & Co

Ein kräftiger Motor, der richtige Look oder ein paar technisches Helferlein. Viele Wünsche stehen auf der Liste, wenn der Traumwagen zusammengestellt wird. Was früher ein mühseliges Wälzen von Katalogen war, übernimmt geht heute im Konfigurator spielend von der Hand. So auch bei Seat. Im Seat-Konfigurator gelangt man Schritt für Schritt zum Ziel, an dem ein "fertiger" Seat-Neuwagen steht – samt Endpreis. Es heißt dann nur noch: bestellen! Hört sich simpel an. Doch so einfach ist das eben nicht. Woher weiß ich, dass ich dann nicht das eine oder andere Element mitgeliefert bekomme, das ich ja eigentlich gar nicht will? Oder wäre dafür etwas anderes besser gewesen – oder günstiger? Ein Kombi-Paket vielleicht? Vor allem beim Auto-Neukauf muss man unbedingt aufpassen, dass man sich im Dickicht des Angebots zurechtfindet. 

Wir checken den Konfigurator der Seat-Modelle und prüfen bei jedem Schritt die Möglichkeiten, die Kosten – und natürlich die potentielle Ersparnis. 

Im Seat-Konfigurator folgt alles drei zentralen Schritten. An erster Stelle steht die Auswahl des Motors, dann der Ausstattungslinie und schließlich wählt man Lackierung, Sonderausstattung und Zubehör. 

In 3 Schritten durch den Seat-Konfigurator

1. Schritt – Der Motor: Im Seat-Konfigurator beginnt man mit der Auswahl des geeigneten Motors. Das ist natürlich immer eine Sache des eigenen Bedarfs und Geschmacks. Man muss aber wissen, dass hier bereits die Weichen für die spätere Gesamthöhe des Kaufpreises gestellt werden – und zwar wesentlich! Es muss auch nicht gleich der teuerste Antrieb sein. Oft genügt sogar einer aus den niedrigeren Preis-Rängen, noch dazu, wenn das Aggregat einen recht vorteilhaften Verbrauch hat. Umgekehrt sind Allrad-Optionen oft erst in den höheren Preislagen zu finden. Das sind nur Beispiele, die aber veranschaulichen, was es unter diesem Punkt bereits zu berücksichtigen gilt. In unseren Konfigurator-Checks schlagen wir in der Frage auch gerne den goldenen Mittelweg ein. 

2. Schritt – die Serienausstattung: An diesem Konfigurator-Punkt findet die Auswahl von serienmäßigem Inhalt und Umfang statt. Was soll mit dabei sein? Ob Parksensoren oder Spezial-Beleuchtung, Infotainment oder Zierleisten. Dabei trägt jede Serienausstattung (auch Modellvariante oder Ausstattungslinie genannt) ihre eigene Zusatzbezeichnung. Der Seat Ibiza beispielsweise ist neben seiner Basisstufe "Reference" (= Basismodell) noch in drei weiteren Serien-Varianten erhältlich: als Seat Ibiza "Style", Seat Ibiza "Xcellence" und – in sportlicher Top-Ausstattung – als Seat Ibiza "FR". Darüber hinaus werden immer wieder Sondermodelle angeboten, die jeweils eine ganz eigene Serienausstattung besitzen. Der Seat-Konfigurator ordnet diese Ausstattungslinien in aufsteigender Reihenfolge an – von Basismodell bis Top-Serienausstattung. Dabei wird es natürlich entsprechend teurer, je höher man geht. Dafür aber steigern sich auch Inhalt und Umfang der Serienausstattung. Und nicht nur das: Je höher die Serienausstattung, desto breiter die Möglichkeiten, um den Ibiza in Schritt 3 ("Sonderausstattung und Extras") zusätzlich aufzuwerten. 

3. Schritt – die Farben, Sonderausstattung und Extras: Was lässt sich zur Serienausstattung noch hinzunehmen? Mehr Technik? Mehr Komfort oder ein cooleres Design? Darum geht es im dritten Konfigurator-Schritt. Der Seat-Konfigurator hat dafür eine Vielzahl an Möglichkeiten parat, wobei man sich in der Regen zwischen Einzeloption und Options-Paketen entscheiden kann. Pakete versprechen zudem Kombi-Rabatte. Aber benötigt man wirklich jede enthaltene Ausstattung? Es gilt im Einzelfall abzuwägen, ob sich das Paket wirklich lohnt oder nicht. Denn will man beispielsweise bloß die Rückkamera, dann gibt es die oft auch einzeln. Und es kann sogar noch etwas komplexer werden: Manchmal kann man das eine ohne das andere erst gar nicht dazunehmen. Auf solche Element-Bindungen trifft man immer wieder. In solchen Situationen wollen wir Ihnen zur Seite stehen. Wir vergleichen die Optionen, wägen ab und geben Tipps, wie Sie bestmöglich Ihren Traum-Seat konfigurieren.

Seat Ibiza: Preis-Ergebnis im Konfigurator 

Ein Klassiker in fünfter Generation: Der Seat Ibiza ist und bleibt ein Tausendsassa – und das im besten Sinne. Vor allem wegen seines ausgezeichneten Preis-Leistungsverhältnisses hat er sich mittlerweile einen guten Ruf erarbeitet. 17.090 Euro Startpreis machen den Ibiza zudem zu einer starken Konkurrenz für die Segment-Platzhirsche VW Polo und Audi A1. Doch sollte man sich von den recht günstigen Einstiegskosten nicht beirren lassen. Denn in der Serienausstattung des Ibiza-Basismodells klaffen noch einige Lücken, und es bietet für sich nur sehr wenige Möglichkeiten zur Aufwertung mit Sonderausstattung. Die nächsthöhere Linie "Style" hat ebenfalls noch einigen Nachbesserungsbedarf. Darum haben wir uns in unserem Preis-Check für eines der beiden Top-Modelle entschieden: für den Seat Ibiza "Xcellence". In Kombination mit dem 95 PS starken 1.0 TSI-Benziner sind wir im Konfigurator dann bei 23.350 Euro gestartet. Weitere Aufwertungen in den Bereichen Lackierung, Felgen und Sonderausstattung waren nicht nur geboten, sondern mitunter auch sehr lohnend. 

Da "Xcellence" nur auf 16 Zoll großen Rädern steht, haben wir uns für das etwas teurere und schickere der beiden 17-Zoll-Felgenmodelle entschieden. In puncto Lackierung konnten wir uns mit dem sachlich-nüchternen Uni-Weiß immerhin etwas Geld für die Funktions- und Komfortaufwertung aufsparen, wo uns der Seat Ibiza-Konfigurator verschiedene Pakete mit teils deutlichen Preisvorteilen präsentiert hat. Vor allem hat uns davon das INFOTAIN-Paket überzeugt, das uns unter anderem ein Navigationssystem inklusive Sprachsteuerung und den Wireless Charger an Bord gebracht hat. Sparvorteil: 505 Euro. Weit weniger attraktiv wirkt wegen des recht hohen Preisansatzes von 465 Euro das Winterpaket. Möchte man sich die Vordersitzheizung verbauen lassen, geht dies leider nur über diesen Verbundspreis, was schließlich dazu geführt hat, dass wir das Winterpaket zugunsten des Fahrassistenz-Paket M ausgeschlagen haben. Denn das wiederum bringt die Automatische Distanzregelung ACC, den Fernlichtassistenten und eine Verkehrszeichenerkennung in unseren Ibiza. Nach dieser Aufwertung haben wir unser Budget-Limit von 26.000 Euro beinahe erreicht, weshalb die Konfiguration für uns dann abgeschlossen war. Allerdings wäre für unseren Ibiza noch einiges mehr möglich gewesen: Virtual Cockpit, Klimaautomatik oder das Panoramaglasdach. Eine Erkenntnis: Für einen Kleinwagen lässt sich der kleine Spanier durchaus oppulent aufwerten. Persönlich sind wir schließlich auf einen Seat Ibiza-Preis von 25.505 Euro angekommen. Einen Betrag, für den wir so einige wertvolle Extras bekommen haben. 

• Seat Ibiza Preis-Spektrum*: 17.090 € - 31.035 € (UVP; Stand: Juni 2023)
• Unser Preis-Ergebnis im Seat Ibiza-Check: 25.505 Euro (inkl. 19 % MwSt.)

Zurück zur Übersicht

Seat Leon: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Spritziges Design und neueste Technik: So präsentiert sich der neue Seat Leon seit dem Jahr 2020. Der spanische Klassiker hat vieles mit auf den Weg bekommen, um dem Konzernbruder und Bestseller VW Golf ebenbürtig zu sein. Der Leon fährt schon ab der Basis mit einigen Standards auf, die bei manch anderem Kompaktwagen erst aufpreispflichtig dazubestellt werden müssen, etwa mit digitalem Radioempfang DAB+, Klimaautomatik oder einem 10,25 Zoll großen Virtual Cockpit. Besonders lobenswert: Die Motoren des neuen Seat Leon sind ziemlich sparsam und erreichen teilweise sogar die vorbildliche Effizienzstufe "A". Das Leistungsspektrum setzt sich aus 110, 130 und 150 PS zusammen, wobei uns in unserem Konfigurator-Check der 130 PS starke 1.5 TSI-Benziner am meisten überzeugt hat. Der Startpreis liegt hier bereits bei 28.080 Euro.

Vor allem mittels unterschiedlicher Ausstattungspakete lässt sich der Leon auf die technische Höhe der Zeit bringen. Beim recht teuren, aber umfassenden Business-Paket INFOTAIN lassen sich in Summe sogar 405 Euro gegenüber den Einzelpreisen sparen. Allein die verschiedenen Fahrassistenz-Pakete ("M", "L" oder "XL") können etwas verwirrend wirken. Doch weil auch sie sehr wertvolle Ergänzungen mitbringen, haben wir uns zumindest für das Fahrassistenz-Paket M entschieden. Schließlich ließen wir uns eine Lenkrad- und eine Vordersitzheizung in Form des Winter-Pakets verbauen. Und das war es dann. Der Seat Leon-Konfigurator hätte uns noch einige interessante Optionen wie die Rückfahrkamera angeboten, doch wir sahen keinen weiteren Zurüstbedarf mehr. Unser persönlicher Leon ist nahezu perfekt gewappnet für Stadt und Land. Der neue Seat Leon: Wird er dem VW Golf den Spitzenplatz streitig machen? Das Zeug dazu hätte er. 

• Seat Leon Preis-Spektrum*: 27.130 € - 37.656 € (UVP; Stand: Juni 2023) 
• Unser Preis-Ergebnis im Seat Leon-Check: 34.030 Euro (inkl. 19 % MwSt.) 

Zurück zur Übersicht

Seat Arona (Vor-Facelift-Modell, 2017 - 2021): Preis-Ergebnis im Konfigurator

Ein cleveres City-SUV. Klein, flink, wendig und mit zahlreichen Farbkombinationen. Auf dem Asphalt stielt er so manchem die Schau. Abseits der Straßen wird man den Seat Arona dafür aber eher selten sehen. Er kommt nämlich ohne Allradantrieb. Und das in sämtlichen Motorisierungen, die dafür wiederum ein Leistungsspektrum von 95 bis 150 PS abdecken. In unserem Seat Arona-Konfigurator-Check haben wir den 110-PS-Benziner samt 6-Gang-Handschaltung gewählt. Das allein bringt immerhin schon 3.370 Euro mehr auf die Rechnung – gegenüber dem Einstiegspreis von 17.850 Euro. Dafür startet man hier aber schon bei der höherwertigen Ausstattungslinie "Style". Diesem fehlen nämlich ohnehin Dinge wie Klimaanlage oder LED-Tagfahrlicht. Bei "Style" gehören diese Features schon zur Serie. Doch wir wollten etwas mehr haben. Und weil uns vor allem die Linie "FR" mit seiner serienmäßigen Einparkhilfe am Heck, den SEAT Drive Profilen, 17-Zoll-Felgen und Vergünstigungen bei der Sonderausstattung überzeugen konnte, haben wir uns schließlich dafür entschieden und noch einmal 2.040 Euro auf die Konfigurator-Rechnung genommen. Zwischenstand: 23.260 Euro. 

Im Seat Arona-Konfigurator haben wir deswegen einige Zuwahl-Optionen angekreuzt. Unter dem dritten Punkt "Sonderausstattung und Extras" lässt sich unser City-SUV um das eine oder andere sehr sinnvolle Bestandteil ergänzen. Wir orderten das Winterpaket und das (sehr überzeugende) Paket "Sicherheit". Außerdem den Full Link als adäquaten Ersatz für ein stationäres Navigationssystem und die Voll-LED-Scheinwerfer, die dem Arona nicht nur im Auftritt aufwerten, sondern mit der darin enthaltenen dynamischen Leuchtweitenregulierung einen deutlichen Komfort-Gewinn bedeuten.

Insgesamt sind wir auf einem Seat Arona-Preis von 25.775 Euro (inkl. 19 % MwSt.) gelandet. Wir finden, das ist angesichts des überaus zufriedenstellenden Gesamtergebnisses auch nicht viel. Denn in dieser Form kommt unser Seat Arona sogar um einen höheren vierstelligen Betrag günstiger als beispielsweise ein vergleichbar konfigurierter VW Golf 8. 

• Seat Arona Preis-Spektrum*: 17.850 € - 30.497 € (UVP; Stand: Januar 2021)
• Unser Preis-Ergebnis im Seat Arona-Check: 25.775 Euro (inkl. 19 % MwSt.) 

Zurück zur Übersicht

Seat Ateca: Preis-Ergebnis im Konfigurator

Das mittelgroße SUV Ateca hat sich zu einem wahren Topseller gemausert. Das Kompakt-SUV ist zum Stand Juni 2023 in den beiden Leistungsspanne 110 und 150 PS erhältlich. Auch die Grundausstattung des 2020 durch ein Facelift aufgefrischten Hochbeiners ist solide angelegt. Der Einstiegspreis von 27.380 Euro kann daher als recht moderat bezeichnet werden. Trotzdem bleibt die Frage, ob es denn mit dem Basismodell schon getan ist. Nicht wirklich. Denn auch beim neuen Ateca-Facelift-Modell muss zu einem gewissen Grad in Sonderausstattung investiert werden, um ein rundum zufriedenstellendes Ergebnis zu erhalten. Und weil uns das Basismodell "Reference" nur wenige Möglichkeiten zur Aufwertung bietet und die nächsthöhere Linie "Style" noch gewisse Lücken in ihrem Serienbestand aufweist, haben wir uns für die satt bestückte Linie "Xperience" entschieden. Bei der Motorenwahl fiel die Wahl auf den 150 PS starken und manuell geschalteten Benziner. Der Konfigurator-Preis bis hierhin: 34.890 Euro. 

Weiter ging es mit der Aufwertung und Veredelung unseres Ateca. In Summe sind dadurch weitere 4.110 Euro zusammengekommen. Ein nicht gerade hoher Aufpreis für ein SUV dieser Größenklasse. 710 Euro entfielen auf die Wahl der Lackierung "Lava Blau Metallic". Darauf folgte gleich der wichtigste Punkt, nämlich die weitergehende Funktionsaufwertung unseres Seat Ateca, wobei das Businesspaket NAVIGATION für 1.260 Euro den größten Preisposten stellte, gefolgt vom Fahrassistenz-Paket L (1.000 Euro), das uns diverse Assistenzsysteme mit an Bord gebracht hat. Der Parklenkassistent, der Einparksensoren für den Frontbereich mitbringt, rundete die technischen Fähigkeiten unseres SUV ab. Allein bei der Sitzheizung wurden wir etwas stutzig. Sie kann nur im Paketverbund mit der Lenkradheizung geordert werden, was einen zusätzlichen Aufpreis von 520 Euro verursacht. Das Preis-Ergebnis lautet schließlich: genau 39.000 Euro. Zu hoch ist das allerdings nicht. Immerhin ist der Seat Ateca günstiger als sein Konzernbruder und Marktrivale VW Tiguan. Mit diesem Preis ist also jederzeit zu rechen, vorausgesetzt, man möchte auch viele der Möglichkeiten nutzen, die uns der Seat-Konfigurator hier zur Verfügung stellt.

• Seat Ateca Preis-Spektrum*: 27.380 € - 40.000 € (UVP; Stand: Juni 2023)
• Unser Preis-Ergebnis im Seat Ateca-Check: 39.000 Euro (inkl. 19 % MwSt.)

Zurück zur Übersicht

Seat Alhambra (Facelift, 2016 - 2022): Preis-Ergebnis im Konfigurator 

Der Seat Alhambra ist mittlerweile nur noch gebraucht erhältlich. Wer nach einem voluminösen Familienauto mit hohem Qualitätsanspruch Ausschau hält, für den stellt der Van eine interessante Alternative zu den teureren VW-Modellen dar. Zwar ist das Basismodell schon außerordentlich ausgestattet. Doch wenn die Wahl auf die hochwertige Variante "FR Line" fällt, sind derart viele Elemente serienmäßig an Bord, dass sich der Alhambra schon beinahe wie ein Luxus-Van ausnimmt. Im Jahr 2021 haben wir uns im Konfigurator-Check für das Topmodell entschieden, in Verbindung mit dem 150 PS starken 1.4 TSI-Benziner und manueller 6-Gang-Schaltung. Nach diesen zwei Schritten wurde uns im Seat Alhambra-Konfigurator ein Neuwagen-Preis von 41.095 Euro ausgewiesen. Beim Feinschliff wurde jedoch schnell klar, dass das Ende der kostenbezogenen Fahnenstange noch nicht ganz erreicht war: Der Bereich Sonderausstattung/Zubehör umfasst einiges, womit sich der Fahrkomfort des Alhambra noch erheblich steigern lässt. 

So haben wir die beiden Ausstattungspakete "Comfort" (440 Euro) und "Comfort Plus" (1.010 Euro) noch mit in die Konfiguration genommen und dafür eine ganze Menge an Extras erhalten: die automatische Distanzregelung ACC, den Fernlichtassistenten, eine Sensorsteuerung für die Öffnung der Heckklappe, elektrisch einstellbare Lendenwirbelstützen in den beiden Vordersitzen, eine Massagefunktion im Fahrersitz und noch einiges mehr. Der Spar-Vorteil gegenüber den Einzelpreissummen: 1.860 Euro! Und unser Alhambra lässt kaum noch Wünsche offen. Trotzdem wollten wir seinen Sicherheitswert noch um zwei Zusätze ergänzen, nämlich Seitenairbags für die Fond-Passagiere (325 Euro) und einen Kindersitz (255 Euro). Und im Außenauftritt? Da haben wir uns für die Metallic-Lackierung "Indium Grau" (730 Euro) entschieden. Bei den Felgen hingegen ist uns ebenso wenig ein Aufpreis entstanden wie beim Interieur. Denn mit den serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallräder im Design "Akira" und der "Alcantara / Lederoptik“-Ausstattung besitzt unser Seat Alhambra "FR-Line" sowieso schon das Beste und Edelste in Serie. 

• Seat Alahmbra Preis-Spektrum*: 36.950 € - 43.195 € (UVP; Stand: Januar 2021)
• Unser Preis-Ergebnis im Seat Alhambra-Check: 43.855 Euro (inkl. 19 % MwSt.)

Zurück zur Übersicht