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Hyundai Kona 2018, blau, Frontansicht Foto © Hyundai
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Koreaner im Konfigurator-Check

Hyundai Kona-Test: Stylischer SUV-Floh für wenig Geld?

Hyundai wirft mit dem frech-designten Kona stilistische Konventionen über Bord. Auch das Motorenangebot ist innovativ.

In den vergangenen Jahren ist die Schar der Sports Utility Vehicles auf den Straßen der Republik merklich angewachsen. Und der Trend ist ungebrochen: Nach wie vor ist in diesem Segment ein sehr hoher Absatz zu verzeichnen und Autohersteller aus aller Welt schieben munter weiter neue Crossover auf den Markt. Obgleich Verkehrswege in den Städten stetig voller werden, gehört auch dort der Anblick dieser Fahrzeuggattung längst zum gewohnten Bild. Die Popularität speziell eines Ablegers aus dieser "Geländewagen"-Kategorie nimmt dabei stetig zu: Das City- oder auch Mini-SUV. Später als viele Kontrahenten erblickte ein Wettbewerber aus Korea das Licht der Welt: Hyundai KONA. Dessen Name entstammt einer Region auf Hawaii, welche den Schauplatz für den strapaziösen Ironman-Triathlon bildet.

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Ein meisterhafter Umgang mit Strapazen und Ausdauer ist dafür ein Attribut, das auch einem Crossover gut zu Gesicht steht. Weitere Vorteile eines solchen Hochsitzers: ein komfortabler Einstieg, ein besserer Rundumblick, mehr Kopffreiheit und nicht zuletzt die Robustheit auf nicht asphaltierten Straßen. Beim Hyundai Kona 2018 kommt hinzu, dass die SUV-Neuheit auch durch ihr flippig-modernes Aussehen Interessenten um den Finger wickelt. Das Design ist sehr gut gelungen und mutig; es sticht aus der Masse heraus und setzt sich eigenständig und positiv vom Einheitsbrei ab. Mit diesen Zutaten möchte die sonst eher bodenständige Marke Hyundai in der Kategorie der Mini-SUV punkten und präsentierte im Sommer 2017 ihre Errungenschaft erstmals der Öffentlichkeit. Seit November geht der Hyundai Kona schließlich im Internet und in den Showrooms des südkoreanischen Herstellers auf Kundenfang.

Hyundai Kona 2018, Allrad, 4WD
Foto © Hyundai

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Motoren: Zwei Benziner, zwei Diesel - und der Hyundai Kona EV

Zum Marktstart war das Lifestyle-SUV ausschließlich mit Benzin-Motor zu haben: Ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 120 PS sowie ein 1,6-Liter Vierzylinder mit 177 PS stellten die Antriebsoptionen für den smarten Südkoreaner dar. Doch das änderte sich im Sommer 2018, denn nun sind auch die Selbstzünder-Varianten erhältlich. Das Einstiegsmodell Hyundai Kona 1.0 T-GDI besitzt Vorderradantrieb und eine manuelle Sechsgang-Schaltung, während der Kona 1.6 T-GDI mit Allradantrieb und automatischem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet ist. Damit ist der Hyundai Kona auf der technischen Seite gut aufgestellt. Trotz der Bedrohung durch mögliche Diesel-Fahrverbote bietet Hyundai also auch Selbstzünder-Optionen an. Grund? Die Antriebspalette wurde kürzlich umgestellt und sämtliche Aggregate erfüllen bereits die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Für Preise ab 21.350 Euro gibt es den Hyundai Kona nun mit einem neu konzipierten 1,6-Liter-Diesel, wahlweise mit 115 PS oder 136 PS. 

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Freudige Kunde herrscht auch bezüglich umweltfreundliche Antriebe: Seit einiger Zeit gibt es den Hyundai Kona EV (electric vehicle) zu kaufen. Die E-Variante des Kompakt-SUVs ist laut Preisliste ab 34.600 Euro erhältlich. Die Premiere des Kona EV erfolgte auf dem Genfer Autosalon 2018. Das Hyundai Kona-Elektroauto erlebte seinen Marktstart mit zwei verschiedenen Leistungsstufen sowie drei wählbaren Ausstattungslinien. Die Einstiegsvariante erzielt eine potenzielle Reichweite von bis zu 312 Kilometer, generiert durch einen Lithium-Polymer-Akku mit 39,2 Kilowattstunden und einer E-Motorleistung von 136 PS. Potenter wird es mit der 204-PS-Ausführung des Hyundai Kona EV. Die Strom-Kapazität beträgt hier 64 kWh, die Reichweite im besten Fall stattliche 482 Kilometer. Ein Hyundai Kona Hybrid ist nicht geplant.

Günstige SUV und Geländewagen mit Preis-Check

Bilder: Hyundai Kona

Bilder: Hyundai Kona EV

Hyundai Kona: Benzin-Antriebe

  • Kona 1.0 T-GDI: 88 kW/120 PS, Verbrauch: 5,3 l/100 km, 6-Gang-Schaltgetriebe - ab 17.500 Euro
  • Kona 1.6 T-GDI: 130 kW/177 PS, Verbrauch: 6,3 l/100 km, 7-Gang-Automatik - ab 23.600 Euro
  • Kona 1.6 T-GDI (Allrad): 130 kW/177 PS, Verbrauch: 7,1 l/100 km, 7-Gang-Automatik - ab 26.700 Euro

Hyundai Kona: Diesel-Antriebe

  • Kona 1.6 CRDi: 85 kW/115 PS, Verbrauch: 4,3 l/100 km, 6-Gang-Schaltgetriebe - ab 21.350 Euro
  • Kona 1.6 CRDi: 100 kW/136 PS, Verbrauch: 4,5 l/100 km, 7-Gang-Automatik - ab 26.300 Euro
  • Kona 1.6 CRDi (Allrad): 100 kW/136 PS, Verbrauch: 4,9 l/100 km, 7-Gang-Automatik - ab 28.000 Euro

Hyundai Kona: Elektroauto

  • Kona EV: 100 kW/136 PS, Energieverbrauch: 13,9 kWh/100 km, Reichweite: 312 km, 1-Stufen-Reduktionsgetriebe - 34.600 Euro
  • Kona EV: 150 kW/204 PS, Energieverbrauch: 14,3 kWh/100 km, Reichweite: 482 km, 1-Stufen-Reduktionsgetriebe - 39.000 Euro

Wofür entscheiden wir uns? Ein Hyundai Kona mit Allradantrieb verspricht mehr Abenteuer - doch das gibt es nur in Verbindung mit dem siebenstufigen Automatik-Getriebe. Wir greifen im Konfigurator-Test zur sparsamen Variante Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ab 17.500 Euro) mit einer zwar nicht allzu ausgeprägten Leistung von 120 PS. Dafür frönen wir egal ob auf Asphalt oder auf unbefestigten Wegen manuellem Schaltgenuss, was bei einem Lifestyle-Fahrzeug wie diesem für unseren Geschmack mehr Fahrvergnügen bereitet.

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Hyundai Kona: Abmessungen und technische Daten

Hyundai Kona: Abmessungen

  • Länge 4.165 mm
  • Breite 1.800 mm
  • Höhe 1.550 mm
  • Radstand 2.600 mm

Hyundai Kona: Technische Daten

  • Leergewicht 1.233 – 1.401 kg
  • Gepäckraumvolumen 361 – 1.143 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 181 – 205 km/h
  • Tankinhalt 50 Liter
  • Abgasnorm Euro 6d-TEMP
  • Grundpreis 17.500 Euro

Hyundai Kona EV: Elektro-SUV im Video

Hyundai Kona: Wissenswertes zu Sicherheit und Ladevolumen

Dem Crashtest von Euro NCAP hatte sich der Hyundai Kona 2017 mit Erfolg unterzogen – der B-Segment-Crossover ergatterte volle fünf Sterne! Im Rahmen von Hyundais „SmartSense“-Technologie geben die Entwickler der SUV-Neuheit ein reichhaltiges Angebot an Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien ab Werk mit auf den Weg: Der aktive Spurhalteassistent warnt den Fahrer, wenn ab Tempo 60 die Spur verlassen wird. Reagiert der Steuernde dann nicht, lenkt der kleine Crossover automatisch in die Spur zurück. Außerdem sind Gurtkraftbegrenzer, Gurtstraffer, Kopfairbags, akustische Gurtwarner und Seitenairbags (vorne) integriert. Auch für die Kleinen ist gesorgt: ISOFIX-Halter sind auf der Rückbank verbaut, außerdem ist eine Kindersicherung an Bord.

Und das Raumangebot? Eingangs erwähnten wir das oftmals umfangreiche Verstaupotenzial bei SUV-Modellen. Beim kleinen Kona gilt es diesbezüglich Abstriche zu machen. Dennoch bietet der Mini-Crossover trotz seiner überschaubaren Abmessungen von 4.165/1.800/1.550 mm eine passable Lösung an, die mit 361 Litern Kofferraum-Volumen eher bei Kleinwagen- statt Kompaktklasse-Niveau liegt. Verzichtet man auf die aufrechte Rückbank und legt diese um, bietet der Hyundai-Kona-Kofferraum maximal 1.143 Liter Stauraum.

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Hyundai Kona im Test: Ausstattungen und Assistenzsysteme

Von der Markteinführung weg hat der Käufer beim Hyundai Kona die Wahl zwischen fünf verschiedenen Ausstattungen: Pure, Select, Trend, Style und Premium. Schon in der Basisversion Pure wartet der trendige Neuling trotz seines niedrigen Preises mit einigen angenehmen Überraschungen auf: beheizbare Heckscheibe und Außenspiegel, rundum getönte Scheiben, Reifen-Reperatur-Set, Geschwindigkeitsregelanlage, Servolenkung, Getränkehalter, Bordcomputer mit 3,5-Zoll-Display, Klimaanlage, automatische Fensterheber, Multifunktionslenkrad, schlüsselintegrierte Funkfernbedienung, ABS, Berganfahrhilfe, Bremsassistenten, fahrdynamischem Stabilitätsmanagement mit ESP, Kindersicherung, ISOFIX-Kindersitzbefestigung, Reifendruck-Kontrolle, Start-Stopp-Automatik, zahlreiche Airbags, Spurhalteassistenten und nicht zuletzt LED-Tagfahrlicht. Serienmäßig sind auf das Fahrwerk des Hyundai Kona Stahlfelgen (6,5 J x 16) mit Radzierblende auf einer Bereifung in 205/60 R 16 montiert.

Empfehlenswert: Ab der höheren Ausstattung „Select“ besitzt der Hyundai Kona einen automatischen Notbremsassistenten. Ein Fernlicht-, ein Aufmerksamkeitsassistent (überwacht das Fahrverhalten) sowie Querverkehrswarner sind weitere Sicherheitsmerkmale des asiatischen SUV-Neulings. Der Hyundai Kona-Preis mit Einstiegsmotorisierung und der Ausstattung "Select" geht bei 18.650 Euro los und stellt unsere Wahl beim Konfigurieren des Hyundai Kona dar.

Hyundai Kona 2018, Cockpit, Innenraum
Foto © Hyundai

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Ausstattungslinien des Hyundai Kona auf einen Blick

  • Hyundai Kona Pure: ab 17.500 Euro

 Serienmäßig besitzt der kleine Korea-Cruiser ein Spurhalte-Assistenzprogramm, eine Klimaanlage, einen Aufmerksamkeitsassistenten sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage.

  • Hyundai Kona Select: ab 18.650 Euro

Ergänzend zu der Basisausstattung kommen Lederschaltknauf, Lederlenkrad, Dachreling und der autonome Notbremsassistent (inklusive Frontkollisionswarner und Fußgängererkennung) hinzu.

  •  Hyundai Kona Trend: ab 20.600 Euro

Diese Variante hat gemäß Konfigurator zusätzlich ein beheizbares Lenkrad, Rückfahrkamera, Einparkhilfe (hinten) sowie Sitzheizung (vorne) an Bord.

  • Hyundai Kona Style: ab 22.200 Euro

 Hier kommen die Insassen in den Genuss einer Klimaautomatik, einer Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion, Sitzpolster in der Kombination Stoff/Leder sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen auf üppiger 235/45 R 18-Bereifung.

  • Hyundai Kona Premium: ab 24.400 Euro

Bei der Nonplusultra-Version des Hyundai Kona gesellen sich zu den vorstehenden Features folgende Upgrades: Voll-LED-Scheinwerfer, Head-up Display, ein Totwinkel-Assistent sowie eine Sitzpolsterung komplett aus Leder.

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Hyundai Kona Farben
Foto © Hyundai

"Velvet Dune" beim Hyundai Kona gratis - weitere Farben kosten

Bei der Namensgebung der Hyundai Kona-Farben zeigten sich die Verantwortlichen ähnlich kreativ wie die Kollegen aus der Designabteilung: Wer die Farboption namens „Galaxy Grey Metallic“ wählt, zahlt hierfür keinen zusätzlichen Euro. Alle weiteren Farben tragen ebenso aufregende Namen, wie etwa Acid Yellow, Tangerine Comet oder Blue Lagoon, schlagen dann allerdings zusätzlich jeweils mit 590 Euro zu Buche. Im Hyundai Kona-Konfigurator tendiere ich zwar einerseits als Batman-Fan ein bisschen zur Außenfarbe „Dark Knight Metallic“, entscheide mich aber letztlich für „Ceramic Blue Metallic“ (590 Euro Aufpreis). Wir stehen bei einem Preis von 19.240 Euro für unser kleines SUV.

Hyundai Kona: Alle Farben auf einen Blick

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Hyundai Kona kaufen: Zubehörpakete 

Das kleine SUV lässt sich des Weiteren mit potenziell zahlreichen Zusatzpaketen aufwerten. Das Problem: Diese Gegebenheit möchte im Konfigurator erst "freigeschaltet" werden, indem man seinen Hyundai Kona mindestens mit der höherwertigen Ausstattungsvariante Hyundai Kona "Trend" bestückt. Hier sind dann Features wie Komfort-Paket (500 Euro, u. a. Klimaautomatik), Sicht-Paket (500 Euro, u. a. Nebelscheinwerfer, abgedunkelte Scheiben), Navigations-Paket (850 Euro), Voll-LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht und Fernlichtassistent (900 Euro) oder Glas-Schiebedach (600 Euro) freigeschaltet und ich stelle mir die Frage, ob es sich bei unserer Test-Simulation um ein Computer-Spiel handelt...

Mit drei weiteren Zubehörpaketen, die zwar nicht im Kona-Konfigurator erhältlich sind, jedoch bei den Händlern, lässt sich hingegen jeder Hyundai Kona individualisieren. Dazu gehören:

Transport-Paket Umfasst Fußmatten aus Gummi, die vor Verunreinigungen schützen. Eine Kofferraum-Matte aus Gummi, so wie sie etwa Hundebesitzer schätzen, ist ebenfalls bestellbar. Außerdem beinhaltet dieses Paket eine abnehmbare Anhängerzugvorrichtung, mit welcher der Kona Lasten von bis zu 1.250 Kilogramm ziehen kann. Der Preis für das Transport-Paket beträgt 592 Euro.

Design-Paket Das ohnehin ziemlich extrovertierte Design des Mini-SUV Hyundai Kona wird mit dem Paket für 269 Euro durch weitere Akzente ausgeprägt: Heckklappe und Heckstoßstange werden durch Zierleisten aus gebürstetem Edelstahl aufgewertet, im Innenraum kommen Einstiegsleisten, ebenfalls aus Edelstahl, und hochwertige Velours-Fußmatten mit Logo zum Einsatz.

Schutz-Paket Nützlich auch für kältere Jahreszeiten, schützt ein Eis- und Sonnenschutz Frontscheibe und Seitenfenster. Auch Textilfußmatten und eine transparente Ladekantenschutzfolie sind im Rahmen dieser Option verfügbar. Hinzu kommt eine Kofferraummatte mit Velours- und Kunststoffseite. Dies schlägt sich in der Preisliste mit 182 Euro nieder.

Wir gönnen uns für 592 Euro Aufpreis das rustikale Transport-Paket – praktisch wenn es mal schmutzig wird und außerdem gehört eine abnehmbare Anhängerkupplung dazu.

Hyundai Kona Kofferraum Rückbank
Foto © Hyundai

Hyundai Kona-Konfigurator: Das ist unser Preis

Wie sieht also unser (bis dato) optimaler Hyundai Kona (2019) aus? Wer auf die stärkere Motorisierung mit Allrad, Automatik und eine der teuren Ausstattungen setzt, für den geht es preislich schnell in Richtung Premiumsegment: Vollausgestattet beträgt der Kaufpreis für das flippige kleine City-SUV dann schnell um die 30.000 Euro. Wir sind puristischer eingestellt und bevorzugen eine Variante mit weniger Features. Klimaanlage, Spurhalteassistent, Tempomat und Aufmerksamkeitsassistent? Das Komfort- und Sicherheitsangebot überzeugt durchaus bereits in der Basisversion. Unser favorisierter Hyundai Kona fährt allerdings mit der Ausstattung „Select“ vor: Dachreling, Lederlenkrad und Lederschaltknauf sowie der autonome Notbremsassistent befinden sich an Bord dieser Ausführung, welche den Geldbeutel zusätzlich mit 850 Euro belastet.

Als Freund des manuellen Schaltens hat man nur die Möglichkeit, zur schwächeren Einstiegsversion Kona 1.0 T-GDI mit Frontantrieb zu greifen, was zumindest Geldbeutel bzw. Bankkonto freut. Auf Allradantrieb muss man dann leider verzichten... So zeigt uns der Konfigurator einen erstaunlichen Preis von gerade mal 18.650 Euro an. Nun steht noch die Auswahl der Lackierung an: Wir entscheiden uns für „Ceramic Blue Metallic“ (590 Euro). Zur Vollendung bestücken wir unsere Ausführung mit dem rustikalen Transport-Paket für 592 Euro. Das war es bereits und unser Hyundai Kona Neuwagen würde nicht mal 20.000 Euro kosten: 19.832 Euro!

Ist hier bereits das letzte Wort gesprochen? Nein! Auch Hyundai hat derzeit eine Umtauschprämie im Programm, die offiziell noch bis zum 31. Dezember 2018 in Kraft ist: der Hyundai Green Deal 2.0". Mit dieser Umweltprämien-Aktion beteiligt sich der koreanische Konzern an der Aktion der Bundesregierung und nimmt alte Diesel-Fahrzeuge (Euro 1 bis Euro 5) - egal welchen Fabrikats - in Zahlung. Im Fall des Hyundai Kona beträgt die Höhe der Prämie 3.000 Euro, das Angebot gilt sowohl für Privat- als auch Gewerbekunden. Am Beispiel unseres konfigurierten Hyundai Kona würde also den Neupreis auf maximal 16.832 Euro senken. Und da ist ein potenzieller Händler-Nachlass noch nicht mit einberechnet...

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Weitere Kompakt-SUV-Modelle dieser Größenordnung

Die Hyundai-Neuheit Kona punktet durch ihr kompaktes Auftreten sowie einen prägnanten Schuss Individualität aufgrund des außergewöhnlichen Designs. Eine ordentliche Leistung in Verbindung mit einem bemerkenswert geringen Einstiegspreis dürfte zahlreiche Autointeressenten in den Bann ziehen. Für die Elektro-Variante ist freilich etwas tiefer in die Tasche zu greifen.

Mit welchen Konkurrenten schlägt sich das Hyundai-SUV auf dem Automarkt rum? Allein im Segment der kleinen und kompakten Modelle tummeln sich zahlreiche Mitbewerber, zwischen denen Käufer die Qual der Wahl haben: Hierunter befinden sich noch ziemlich neue Fahrzeuge wie VW T-Roc und BMW X2, oder auch Bestseller á la Ford Kuga, Ford EcoSport, MINI Countryman und Audi Q2. Des Weiteren können Autos wie Opel Mokka X, Nissan Juke, Nissan Qasqhai, Citroën C4 Cactus, Fiat 500X, die Konzernbrüder Kia Stonic/Kia Soul oder auch Seat Arona dem Asiaten Marktanteile streitig machen.