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BMW X2, Halbseitenansicht von vorn, fahrend, gold Foto © BMW
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Charakter und Kraft im Kleinformat

BMW X2 (2018): Test, Preis-Leistungs-Check und Kaufberatung

Was hat das neue SUV-Coupé BMW X2 so alles drauf? Der Driven!-Test kommt zu einem erstaunlichen Fazit.

Hauptkonkurrenten: Audi Q2, Audi Q3VW T-Roc 

BMW X2, Frontansicht, gold
Foto © BMW

BMW X2: Marktstart mit viel Selbstbewusstsein

Das recht kleine SUV-Coupé von BMW, das im März 2018 den Verkaufsstart antreten wird, will nicht nur eine Lücke in der X-Reihe des bayerischen Autobauers schließen, sondern auch in puncto Eleganz das Segment ordentlich aufmischen. Der BMW X2 soll den Ansprüchen der jungen Zielgruppe entgegenkommen, was er ohne weiteres alleine schon in Design und Kraft zum Ausdruck bringt. An der C-Säule prangt wieder selbstbewusst das Emblem des bayerischen Autobauers - eine Hommage an die BMW Coupé-Klassiker 3.0 CSL und 2000 CS. Die Ausstattung ist opulent und ebenso im Geiste der Firmen-Philosophie angelegt: Tradition und Innovation, Klasse - und natürlich ordentlich Fahrfreude. 

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BMW X2 (2018): Vom Concept X2 zur Serie

Das BMW X2 Concept-Modell war im Oktober 2016 bereits auf der Mondial de l’Automobile zu sehen und sorgte bereits dort für Spannung. Ist er das nun, der neue BMW X2? 2017 wurde es schon konkreter, als der Erlkönig durch die Lande düste - noch mehr neugierige Blicke und viele Netzfotos. Im Oktober 2017 dann die Pressemappe. Auf der North American International Auto Show in Detroit wird jetzt im Januar endlich das Serienfahrzeug offiziell vorgestellt. Wir können uns also mittlerweile einen recht genauen Überblick verschaffen über das, was uns beim neuen BMW X2 erwarten wird.

BMW X2, Konzeptskizze
Modellskizze zur BMW X2 Concept Car, 2017 - Foto © BMW

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BMW X2 im SUV-Vergleich: Maße kompakter als bei X4 und X6

Zunächst einmal, dass bereits die formale Beschaffenheit des Autos ein Crossover aus SUV und Coupé auf der Basis des BMW X1 darstellt, wobei er sich mit seinen schnittigen 4,36 x 1,82 x 1,52-1,53 Metern von den deutlich größeren Maßen der SUV-Coupés X4 (4,67 x 1,88 x 1624 m) und X6 (4,91 x 1,99 x 1,70 m) absetzt. Der Innenraum des X2 ist beinahe vollständig vom X1 übernommen worden. Was nicht bedeutet, dass der X2 als bloße Lifestyle-Version des Modell-Bruders durchgeht: BMW will dem X2 vielmehr einen eigenen, markanten Spirit einhauchen, der Traditionelles und Bewährtes perfekt kombiniert. Die jüngere Zielgruppe, der der X1 zu konservativ und klobig erscheint, dürfte sich vom deutlich schnittigeren X2 durchaus angesprochen fühlen. 

Die Abmessungen beim Kofferraum des BMW X2 lassen allerdings etwas zu wünschen übrig: Lediglich 470 Liter passen hinein. In diesen Belangen haben BMW X1 (505 Liter) und BMW X3 (550 Liter) die Nase vorn.

Der X2 soll aufregend sein. Ob ihm das gelingt? Die Möglichkeiten, den BMW X2 zu individualisieren sind so zahlreich wie erschlagend. Wie steht es mit dem Preis-Leistungsverhältnis? Was soll rein, was muss nicht? Wir haben für Euch unseren Wunsch X2 konfiguriert. Also auf den Punkt gebracht: Kann BMWs neuer Edel-Hochbeiner seine vielen Vorschusslorbeeren rechtfertigen?

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Bilder zum BMW X2 2018

BMW X2: Motoren und technische Daten zum Marktstart

Die Konfiguration beginnt bei der Motorisierung. Welche Technik wird uns hier geboten? Zunächst sei gesagt, dass der BMW-Konzern zum Marktstart im März 2018 mit drei Motoren am Start war - mit einem Benziner und zwei Diesel-Antrieben. Natürlich sind alle Diesel in Euro-Norm 6.

BENZIN:

  • BMW X2 sDrive18i: 103 kW/140 PS, 220 Nm mit 6-Gang-Schalt-Getriebe / Steptronic (34.050 / 36.150 Euro)

DIESEL:

  • BMW X2 xDrive20d (Allrad): 140 kW/190 PS, 400 Nm mit 8-Gang Automatic Getriebe Steptronic / Sport-Automatic Getriebe Steptronic (43.800 / 43.950 Euro)
  • BMW X2 xDrive25d (Allrad): 170 kW/231 PS, 450 Nm mit 8-Gang Automatic Getriebe Steptronic / Sport-Automatic Getriebe Steptronic (46.800 / 46.950 Euro)

BMW X2, Motoransicht
Foto © BMW

BMW X2: neue Motoren ab April 2018

Für sein SUV-Coupé X2 hat BMW nur wenig später nachgelegt. Folgende Antriebsarten sind seit April 2018 ebenfalls konfigurierbar:

BENZIN: 

  • BMW X2 sDrive20i: 141 kW/192 PS, 280 Nm mit 7-Gang Automatic-Getriebe Steptronic / Sport-Automatic Getriebe Steptronic (39.200 / 39.350 Euro
  • BMW X2 xDrive20i (Allrad): 141 kW/192 PS, 280 Nm mit Automatic-Getriebe Steptronic / Sport-Automatic Getriebe Steptronic (41.350 / 41.500 Euro)

DIESEL:

  • BMW X2 sDrive18d: 110 kW/150 PS, 330 Nm mit 6-Gang Schalt-Getriebe / Automatic Getriebe Steptronic / Sport-Automatic Getriebe Steptronic (36.500 / 38.600 / 38.750 Euro)
  • BMW X2 xDrive18d (Allrad): 110 kW/150 PS, 220 Nm mit 6-Gang-Schalt-Getriebe (38.500 Euro)

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BMW X2: Verkaufsstart für neuen sDrive20d-Motor ab November 2018

Wie sein SUV-Bruder BMW X1 erhält der X2 ab November diesen Jahres eine neue Motorvariante: Der 2,0 Liter-Dieselmotor sDrive20d kommt dann mit BMW TwinPower Turbo-Technologie und besitzt wie die bereits seit Marktstart verfügbare Allrad-Version über eine Kraft von 190 PS bei einem Drehmoment von 400 Nm. Das Beschleunigungspotential von 0 auf 100 wird mit 7,9 Sekunden angegeben.

Über den Preis ist derzeit (Stand: 17. Sept. 2018) noch nichts Näheres bekannt. Er dürfte in einen derartig motorisierten BMW X2 aber mit hoher Wahrscheinlichkeit bei ziemlich genauen 40.000 Euro liegen.

Die Technische Daten zum neuen X2 sDrive20d:

  • BMW X2 sDrive20d: 140 kW/190 PS, Verbr.: 4,4 – 4,7 l/100 km, 8-Gang Automatic-Getriebe Steptronic 

Wir sehen, dass sich BMW ordentlich dahintergeklemmt hat, um sein neues Lifestyle-SUV vielseitig auf Kraft, Ausdauer und Verlässlichkeit zu trimmen. Eine schöne Auswahl, wo wohl für jeden Bedarft was dabei ist. Wir jedenfalls entscheiden uns für den Top-Motor, den BMW X2 xDrive25d mit seinen 231 Pferdestärken und dem Getriebemodell Sport-Automatic Steptronic (Preis: 46.950 Euro). Schließlich will man als BMW-Fan jetzt endlich auch wissen, was das lange erwartete Wunderwerk so alles kann. Die Wahl fällt uns auch deswegen nicht schwer, weil sich der starke Diesel im direkten Vergleich zum xDrive20d in mancher Hinsicht zusätzlich absetzen kann. So gelingt ihm mit 6,7 Sekunden der Spint auf 100 km/h eine Sekunde schneller. Zudem hat hier der X2 mit 1.660 Kilogramm sogar bis zu 15 kg weniger Leergewicht als mit dem kleineren Diesel. Im kombinierten Kraftstoffverbrauch unterscheiden sich beide nicht viel. Er liegt beim xDrive25d bei 5,9-5,5 l/km. Der um 41 PS schwächere xDrive20d schluckt mit 5,3-5,1 l/km nur mäßig weniger.

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BMW X2: Die Modellvarianten

Neben dem Basismodell stehen uns beim BMW X2 drei weitere Austattungsvarianten zur Wahl: „Advantage“„M Sport“ und „M Sport X“ – der eine mit schwarzen Verkleidungen an Front, Seite und Heck, die ihm Dynamik und Selbstbewusstsein verleihen sollen. Der zweite mit hexagonaler Frontschürze und Seitenschweller in Wagenfarbe mit Einsätzen in Dark Shadow – eben sportlich, wie der Name schon sagt. Als drittes der „M Sport X“, unser persönliches Wow!-Objekt: ästhetisch dem Rallyesport entlehnt, die äußeren Designelemente in Frozen Grey an der Front wie auch an der Seite und am Heck. Diese Designausführung begeistert und bringt auch gleich eine umfangreiche Palette an schicken wie praktisch-bequemen Extras mit - genau wie wir es uns für ein Auto mit derartigem Anspruch gewünscht haben. Doch gibt es generell am Rüstzeug des BMW X2 nicht viel auszusetzen, denn allein das Basismodell bringt schon einiges mit. Hier die Grundausstattungen der Modelle in der Übersicht:  

Diese Elemente sind beim Basismodell (ab 39.200 Euro) enthalten:

  • 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • ein 6,5-Zoll-Display
  • Klimaanlage
  • Freisprecheinrichtung
  • Multifunktions-Sportlederlenkrad
  • Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion

Beim X2 "Advantage" (Aufpreis: 1.000 Euro):

  • Klimaautomatik
  • Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
  • automatische Heckklappenbetätigung
  • Park-Sensoren hinten
BMW X2, Gegenüberstellung Ausstattungslinien
Die Highlights der einzelnen Ausstattungslinien - Foto © BMW

Beim BMW X2 "Advantage Plus" – Die neue Ausstattungsvariante ab November 2018

Die Ausstattungslinie „Advantage“ bekommt ab November eine „Plus“-Version zur Seite gestellt. Sie ist zusätzlich erweitert um das Lichtpaket, Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, den BMW Individual Dachhimmel in Anthrazit und hochglänzende schwarze Interieurleisten mit Akzentleisten in Perlglanz Chrom. Den Mehrwert der Linie soll sich auch im Außenbereich widerspiegeln: 18 Zoll große Leichtmetallräder in Y-Speichendesign und mit glanzgedrehten Oberflächen in Ferricgrau gehören dann zur Serie des BMW X2 „Advantage Plus“; dazu die BMW Individual Hochglanz-Shadow Line, LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen und LED-Nebelscheinwerfer. Der Grundpreis ist noch nicht bekannt geworden, dürfte jedoch zwischen 35.000 und 39.000 Euro liegen.

Beim X2 "M Sport" (Aufpreis: 5.950 Euro):

  • Klimaautomatik
  • 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • Sportsitze vorne
  • M Sport-Lederlenkrad
  • M Sportfahrwerk und M Aerodynamik-Paket
  • LED-Scheinwerfer und -Nebelscheinwerfer

Beim X2 "M Sport X" (Aufpreis: 5.950 Euro):

  • Klimaautomatik
  • LED-Nebelscheinwerfer
  • Automatische Heckklappenbetätigung
  • Lichtpaket
  • LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht
  • M Sportlenkung
  • M Sport X Exterieurpaket
  • BMW Individual Dachhimmel anthrazit
  • Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
  • M Lederlenkrad

Wie schon gesagt, soll unser Driven! Wahl-BMW X2 am besten ein „M Sport X“ sein. Allein unsere obige Motorwahl spricht schon für den charaktervollen Rallye-Typen. Hinsichtlich des Gepäckraumvolumens von 470 bis 1355 Litern besteht zwischen allen Modellen ohnehin kein Unterschied. Somit nennt uns der Konfigurator jetzt einen Zwischenpreis von 51.900 Euro. Eine Bereifung mit Notlaufeigenschaften gibt es standardmäßig dazu. Aber wir wollen da schon noch etwas mehr. Farblich darf unser BWM X2 ja durchaus Akzente setzen

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BMW X2: Exterieur – Die Farbwahl

„Galvanic Gold“ – Was soll das sein? Ich kann mich noch erinnern, wie unser alter Lateinlehrer sich damals seinen Wagen in einen ähnlichen Farbton umspritzen ließ. In der Kombination wirkte das eher etwas befremdlich. Doch was sogar für die Empfindungen der 90er noch waghalsig war, darf heute durchaus anders bewertet werden. Mehr noch: Obwohl neben dem sanft-matten Gold neun weiteren Lackierungen zur Wahl stünden, wirkt der BMW X2 in „Galvanic Gold“ (Aufpreis: 690 Euro) ästhetisch besonders edel, hell und frisch. Es scheint die Charakterfarbe des X2 überhaupt zu sein, und das nicht nur, weil BMW ihm so in den Spots präsentiert. Diese Farbe ist fast schon zum Verlieben. Sie gibt dem formalen Design des X2 einen ganz eigenen, betonten Glanzwert. Also können wir sagen: Unser Driven-X2 wird damit zum Hingucker. Die Spiegelkappen in Schwarz sind standardmäßig mit dabei. Bezüglich der Räder haben wir diesmal keine Sonderwünsche: Die 19"M LMR Y-Speichen 722 M passen gut dazu und genügen unseren Bedürfnissen vollends.

BMW X2, Halbseitenansicht, gold und blau
Foto © BMW

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BMW X2: Interieur – Polster und Leisten

Hinsichtlich der Polsterung wartet der BMW X2 mit deutlicher Eleganz auf. Als Ausstattung bietet sich Leder an: 'Dakota' mit Perforierung Magmarot / Akzent Grau. Das lassen wir uns im Konfigurator ruhig weitere 1.390 Euro kosten. Damit haben wir unseren Driven! X2 „M Sport X“ auch innerlich auf die richtige Spur gebracht. Um den Luxus noch zusätzlich abzurunden, gönnen wir uns die passenden Interieur-Leisten in Edelholzausführung 'Fineline' Stream mit der Akzentleiste in Perlglanz Chro gleich noch dazu (Aufpreis: 160 Euro).

BMW X2, Cockpit
Foto © BMW

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BMW X2: Pakete und Editionen

Weiter geht’s. Beim Konfigurationspunkt „Pakete und Editionen“ möchten wir das Entertainment Paket (Aufpreis: 1.300 Euro) mit den Bestandteilen aus Apple CarPlay Vorbereitung, DAB-Tuner, HiFi Lautsprechersystem harman/kardon und CD-Laufwerk haben. Für Stimmung wie für Kurzweil bei längeren Fahrten dürfte damit gesorgt sein. Dazu sei gesagt, dass wir in unserer Konfiguration hier dann auch das Navigationssystem zum Aufpreis von 1.290 Euro dazunehmen müssen. Okay! Hingegen: Das Exklusiv Paket mit Panorama-Dach und so weiter spricht uns weniger an – kann dazu, muss nicht unbedingt. Das Business Package (1.690 Euro) dafür umso eher: Denn gerade in der kalten Jahreszeit wollen wir auf eine Sitzheizung (für Fahrer und Beifahrer) auf keinen Fall verzichten. Die ergonomisch geformten Lordosenstützen rentieren sich – vor allem für rückengeplagte Langstreckenfahrer - generell. Dazu sorgen die automatisch abblendenden Innenspiegel für ein noch hochwertigeres, angenehmes und stressfreies Fahrgefühl. Der Preis unseres BMW X2 bis hierhin: 57.130 Euro.

Noch mehr Fotos zum BMW X2

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BMW X2: Die Möglichkeiten zur Sonderausstattung

Wir gehen in der Konfiguration unseres Driven! BMW X2 schließlich weiter zum Punkt Sonderausstattung. Hier werden wir im Überblick gleich von der Reihe an Extras überrascht, die in unserem Wunschpaket ja schon mit inbegriffen sind, etwa Park Distance Control (am Heck), Lichtpaket, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Klimaautomatik. So weit, so gut. Hingegen lächeln uns noch einige Zusatzfunktionen entgegen, die wir unserem Crossover-SUV ungern vorenthalten wollen. Wir wünschen uns also noch eine Rückfahrkamera für 400 Euro. Zudem wollen wir noch etwas in unsere Sicherheit investieren: Der Driving Assistant (Aufpreis: 650 Euro) bietet nämlich mit diversen Warn-Funktionen eine Aufwertungsmöglichkeit, auf die man selbst als versierter Fahrer generell nicht verzichten sollte: Speed Limit Info und Spurverlassenswarnung sowie die Auffahr- und Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion. Mithin kommen wir für den Driven! BMW X2 auf eine Endsumme von 58.180 Euro.

BMW X2, Seitenansicht, fahrend, gold
Foto © BMW

Welchen BMW X2 kaufen?

Für uns zumindest ist diese Frage jetzt schon so gut wie beantwortet. Unserer Wunschvorstellung von einem etwas kleineren, aber tüchtigen SUV-Coupé mit Eleganz und Esprit weiß der BMW X2 "M Sport X" durchaus gut zu entsprechen. Mehr noch: Wir sind vom Endergebnis unserer Konfiguration wirklich angetan und haben ein innen wie außen gediegenes, aber optisch nicht überladenes, im Gegenteil, ein facettiertes Schmuckstück. Ein SUV mit Charme und Charakter, das zudem auf hohem Technikniveau zu glänzen weiß. 

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BMW X2 M35i: Premium-SAC mit M-Power

Bereits im März 2018 präsentierte uns BMW mit dem Sports Activity Coupé X2 M35i einen spannenden Ausblick auf das Modelljahr 2019. Das M-Performance-Modell des kompakten City-Crossover dreht mit 306 PS bei 450 Newtonmetern auf und wird damit die Spitze der X2-Varianten anführen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 soll bei 4,9 Sekunden liegen. Allradantrieb und 8-Gang-Doppelkupplung, dazu ein (optional adaptives) Sport-Fahrwerk, ein Sperrdifferenzial an der Vorderachse und eine Bremsanlage mit Festsattel.

Auch ästhetisch bringt der BMW X2 M35i einiges an Exklusivität auf die Räder: graue Akzente an den Nieren, den Außenspiegeln, den Kühlluftöffnungen, dem Heckspoiler und den Endrohren. Der Produktionsstart für den Ausnahme-X2 wird im März 2019 stattfinden. Preise hat BMW bislang noch nicht genannt.