Audi Q7, Halbseitenansicht von vorn, fahrend, rot
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Der Driven-Newsletter 41/19

Die Audi-Q-Frage

++Audi-SUV-Überblick++Mazda CX-3 und CX-5 "Kangei"++Hyundai i20 gebraucht++Tipps Gebrauchtwagen-Kauf++

Liebe Driven!-Leser, 

Mit dem Audi Q7 hat alles angefangen. Im September 2005 war das. Da wurde uns die erste Generation von Audis erstem SUV in Serienreife präsentiert. Man sieht, lauter Premieren. Aber wieso heiß er dann Q7? Die ganze Wahrheit über die Abfolge der Nummerierung wird wohl niemals ans Tageslicht kommen. Tatsache ist, dass auf den Q7 zwei Jahre danach der Q5 folgte. Weitere drei Jahre, und der Q3 stand im Verkauf. Danach ging es plötzlich recht schnell. Und heute sind schon dermaßen viele Ingolstädter Q-Modelle auf dem Markt, dass es kein Wunder ist, wenn selbst gestandene Händler mit der Zählung durcheinanderkommen.

Was macht das "S" im "Q"? 
Erst kürzlich wurde ich wieder gefragt, ob denn ein „SQ2“ etwas mit dem „Audi S2“ zu tun hat. Erstens: Es gibt keinen „Audi S2“ (zumindest nicht mehr), sondern nur einen „Audi S3“. Zweitens: Man kann sich an die eine Grundregel halten: Ist ein „Q“ im Audi-Namen drin, ist es auch ein SUV (wenn man vom A1 Citycarver absieht). Drittens: Im Gegensatz zu BMW kann man sich bei Audi durchgehend darauf verlassen, dass diese SUV mit aufsteigender Nummerierung größer, opulenter und folglich auch teurer werden. Heißt: Das Modell-Angebot startet (derzeit noch) beim Audi Q2, dem kleinsten und günstigsten SUV. Und es endet (derzeit noch) beim Audi Q8 als größtem und teuersten SUV aus Ingolstadt. Und dann ist da noch die Sache mit dem „S“. Ist es dem „Q“ im Namen vorangestellt, handelt es sich dabei um ein Audi-SUV mit ganz besonders sportlicher Auslegung. Die Motorisierung ist dann sehr kraftvoll (300 PS beim Audi SQ2) oder extrem kraftvoll (435 PS beim Audi SQ8). Und das geht wiederum auch ziemlich ins Geld – das versteht sich von selbst. 

Den Überblick verloren?
Diese Fragen haben uns diese Woche dazu veranlasst, einen möglichst umfassenden Gesamtüberblick zu den aktuellen Audi-SUV-Modellen zusammenzustellen. Und zwar mit den derzeitigen Preisen, Leistungen und anderen Basisinfos, die jedem Audi-Kenner und -Käufer geläufig sein sollten. Wir wollten auch, dass Ihr etwas zum nachschlagen habt, wenn Ihr etwa einmal einen „Audi Q5 L“ vor Euch haben solltet. In letzter Zeit gab es auch verschiedene Verwirrungen um den Begriff „e-tron“. Ja, es gibt einen Audi e-tron, und der kommt als Elektro-SUV. Dem wird dann bald ein Audi Q4 e-tron zur Seite gestellt und… Man sieht, es wird nicht einfacher, je mehr man zu erklären versucht. Darum bleibt mir hier an der Stelle nur noch, Euch viel Vergnügen zu wünschen – bei unserem wirklich sehr gewissenhaft erstellten und darum auch ziemlich umfangreich gewordenen Audi-SUV-Spezial.

Eine schöne Woche wünscht,
Michael Schmidt
Redakteur Driven! Autowelt

 
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