Audi RS Q3, Halbseitenansicht von vorne, stehend, rot
Foto: Audi

Der Driven-Newsletter 03/20

2020: Eine echte Zeitenwende?

++Auto-Modelle 2020++Audi SUV 2020++VW SUV 2020++BMW X1 Facelift++Skoda Karoq 2020++

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Liebe Driven!-Leser, 

schon sind wir mittendrin im neuen Jahr. Das Silvesterfeuerwerk ist kaum verqualmt, da heißt es wieder „business as usual“. Der Jahreswechsel ist auch die Zeit, wo sich in der Autowelt immer was tut. Neben den altbekannten „Zeitenwenden“ wie Modellwechsel, Facelift oder einem neuen Modelljahr muss der kalendarische Übergang regelmäßig als Gelegenheit zur Preisanhebung herhalten. Zwar erfolgen solche Änderungen dann nicht punktgenau mit Schlag Mitternacht, sondern etwas vorher oder nachher. Es erscheint fast so wie ein Automatismus, frei nach dem Motto: Wenn die Leute gerade schon dabei sind, sich an so viel Neues gewöhnen, dann streut man ihnen diese Umstellung auch noch unter. So zum Beispiel der VW Tiguan: Dessen Dieselmotoren sind nun schon wieder um ein Stück im Preis angehoben worden. Um 400 Euro pro Antrieb, um genau zu sein. Das war auch der Anlass, dass wir Euch diesmal eine „Günstig-Tiguan“-Alternative präsentieren wollen, den Skoda Karoq. Wie viel zahlt man eigentlich derzeit für dieses Kompakt-SUV? Die Antwort lest Ihr unten.

Alternative Neuheiten 2020: Hybride und Stromer
Des Weiteren haben wir für Euch nochmal ganz prominent unseren großen Überblicksartikel zu den Auto-Neuheiten 2020 hier mit hineingepackt. Die Zeichen der Zeit stehen hier eindeutig auf Elektromobilität. Dieses Thema hat seine eigene Dynamik entwickelt. Und ganz vorne mit dabei: Volkswagen mit seinem Elektro-Flottenprogramm, und an dessen Spitze der ID.3 als Galionsfigur. Dahinter, in nicht allzu weitem Abstand, wetteifern gleich mehrere andere Marken um ein entsprechend großes Stück vom Elektrokuchen. Außerdem scheint es, als ob 2020 auch das Jahr der Hybride werden wird. Verbrenner-Motor adieu? Nein, das kann man wahrlich (noch) nicht behaupten. Denn viele Typen mit alternativen Antrieben sind bislang nur Ableger von konventionellen Muttermodellen. Der neue Opel Corsa ist so ein Beispiel. Und vor allem die SUV scheinen noch fast vollkommen auf diese Energiegewinnung zu setzen. Doch Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel. So legt Audi in diesem Jahr einen "zweiten" e-tron auf, nämlich den Audi e-tron Sportback als Karosserievariante in Coupé-Form. Der Neue wird im Preis erst bei 71.350 Euro starten. Aber immerhin ist der Standard-e-tron günstiger geworden - das vor allem, weil er einen gemäßigter starken Motor mit "nur" 313 PS erhalten hat. Und noch ein Alternativer ist im kommen: Der Audi Q7-Hybrid TSFI e steht in den Startlöchern. Mit 381 PS und einem sagenhaft niedrigen Verbrauch von rund 3 Litern auf 100 Kilometer. 

Klassische Neuheiten 2020: gestylte und dynamisierte Bestseller
Das Jahr 2020 wird keine echte Zeitenwende in dem Sinn sein, dass wir uns von Gewohntem groß verabschieden müssen - zumindest nicht schlagartig. Davon zeugen auch weitere spektakuläre Neuerscheinungen in Form von gestylten und/oder dynamisierten Bestsellern: Audi bringt die beiden 400 PS starken Derivate RS Q3 (im Titelbild) und RS Q3 Sportback auf den Markt. Volkswagen dagegen macht aus seinem begehrten T-Roc ein Cabriolet und liefert für den Tiguan wohl bald ein neues Sondermodell mit dem Beinamen "United" nach.  Schließlich haben wir für Euch noch den ordentlich aufgefrischten BMW X1 2019 preislich unter die Lupe genommen. Es steht nämlich zu erwarten, dass dieser im Jahr 2020 wieder tüchtig am Automarkt mitmischen wird. Für den X1 zumindest wäre das sogar ein sehr nahtloser Übergang.



Eine schöne Woche wünscht,
Michael Schmidt
Redakteur Driven! Autowelt

 
Bild: BMW
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